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tomliu36 wrote:
這是個政府鼓勵消費方案其中之一，連原本用意都不清楚就在酸的酸民們，
還是只會跳針說怎不補助清寒學生營養午餐的人，
我只能說，要不要再去念點書，至少多查點資料再來酸。
不然這類的酸民的智商就如同他們自己說的腦殘政府一樣腦殘了
看到網兄所說的，真是心有慼慼焉
台灣現在很多人連事情或是法令都還沒搞懂的，就拼命出來酸
別說官員多低能，我覺得現在很多民眾也差不多了
tomliu36 wrote:
這是兩回事，你報廢...(恕刪)
我倒是覺得你也沒搞懂
如果這篇報導屬實，現在政府的玩法確實是在圖利財團
現行的報廢情況有兩種，「先購車、後出口或報廢」以及「先出口或報廢、後購車」
「先購車、後出口或報廢」：錢退給車商，要怎麼退款給消費者看車商決定
↑以上這種情況要是今天車商不肯退現金怎麼辦，要是車商堅持只能換同等配備或保養費呢？
這種可能性也是會出現的
大家都知道原廠配件最貴，尤其是很多配件的價格都比市價還要貴(隔熱紙等等)
現在不保證買家可以拿到現金而且我車都已經買了
基本上配備早就選好了，要是他不退現金不是只能GG了嗎？
基本上來說，為什麼不能直接退現金匯到申請人帳戶就好
這又不是什麼太難完成的事，車輛報廢之後憑報廢資料與購車證明
審核過後直接退款不就好，一定要搞個透過車商來接收補助
這不是圖利財團那是什麼
「先出口或報廢、後購車」：依車商決定如何返還此5萬
這部分比較沒有爭議，報廢完後要買什麼車還可以選擇車商端出來的牛肉
本來規定就是要購買新車才可以領到補助，而且這時車子還沒買當成配件金來選也還比較合情合理
不過不能領現金就跟剛剛說的配件價格灌水等等，不過這個買家還可以自由選擇問題倒是比較不大
love711677 wrote:
真的 沒要買車的出...(恕刪)
不好意思喔，小弟12月初剛買車，家裡有一台97年的雅歌符合標準
那我可以說話了吧
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