用膝蓋想也知道如果二手車行不賣泡水車、事故車、高里程的車調調表你以為這些有問題的車都到哪裡去了? 銷毀了? 太天真了吧!滿街的二手車行為什麼那麼多?因為只要用些話術騙騙沒經驗的新手,轉個手超高利潤就入袋了!隨便一台車算賺10萬好了!輕輕鬆鬆一個月賣一台就賺翻了!
現在一堆什麼汽車聯盟還不都是一般車行加入的車行老闆有換嗎?車子來源不也大都是一樣不會因為掛什麼聯盟,就讓問題車就變成好車外觀每台都漂漂亮亮引擎.結構用看的或是簡單試車一般人幾乎判斷不出來好壞我個人是絕不碰中古車行的
如果開個車要心驚膽跳的,不如存夠錢或日後再買二手車有問題就是一直修~修到你受不了~除非是自己親戚淘汰的車,不然就是朋友淘汰的不是說外面的通通都不好,而是幾乎一大半都是在騙消費者朋友也被騙過,你光修車的時間,來來回回的,就直接賣掉了sheing2002 wrote:大約一個月前因為業...(恕刪) sheing2002 wrote:大約一個月前因為業...(恕刪) sheing2002 wrote:大約一個月前因為業...(恕刪)
前陣子為了換車把手上的14歲老車拿去估價想脫手其中也找了某間HOT招牌的車商畢竟是自己的一手車記憶中多少知道有哪些嗑嗑碰碰或者板烤大維修的地方要不然就是現下有些什麼小毛病這些東西經由車商仔細檢查一定有維修痕跡被發現而我心裡也有被砍價的心理準備但是老闆當時並沒有仔細檢查就想要跟我簽單子收車了由於當時開的價碼我沒有立刻決定所以沒有把車賣給這間車行我也由此知就算是大間連鎖店品質也堪慮最後我把車賣給了一間有仔細檢查我的車的店家一方面是他了解我車子的狀況後才開價收車當然是有進入我的底價才成交另一方面也是有仔細檢查的這點讓我覺得心裡舒坦放心給他做
來說說這個中古車典故當時車商 都被詬病車子不良 所以就有些業者 自己聯盟 組成所謂認證中古車來跟市面上車商區隔 目的就是要告知消費者 認證中古車 有一點的品質的保證但是後來這些屏除在外的車商 也自己成立認證中古車 所以一切又回到原點再來這些認證的人 也有可能被收買 檢查越來越鳥 造成這樣結果大家買不到好的車子 因為他們要賺錢當然也是政府責任 為何別國家都要保養紀錄 里程都要正常 台灣都不行 因為利益牽扯太多人員 說出來你會嚇到所以到目前為止就是擺爛 買中古車 可以但是你要找認識的人 比較會的人 中古車才會買到好車子至少我買的都沒有啥問題
冰淇淋賣十年 wrote:來說說這個中古車典...(恕刪) 覺得幫這些xx聯盟拍廣告的律師/名人也算是共犯!?建議樓主設停損點,就當做股海輸掉,如果一定要買中古車,那就去原廠經營的中古部買,雖然貴很多,但至少有保障!