這些國產車商還真敢說! (第3頁)

b700543

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21樓

2014-12-06 4:56

阿斗也老了,能用的只剩嘴,是時候滅國了.
還等什麼呢?

twlucifer

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22樓

2014-12-06 5:22

也不過才幾年前
汽車業大蕭條
還要政府減免什麼的才恢復元氣
美國前幾年
三大車廠也是快倒一片
現在景氣好
就年年漲
是想先提存未來幾年的虧損嗎

a228wkp

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23樓

2014-12-06 5:42

「汽車工業是火車頭」這說法早就不適用當今現況；所以不要再拿這句話來欺騙民眾了
汽車品牌這麼多，早就不是靠稅制來保護的時代；而是靠自由市場競爭
依靠稅制來限制優質品牌，總有一天還是會失靈的

tony92026

tony92026
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24樓

2014-12-06 7:08

車廠指出，台灣為兌現當初加入WTO的承諾，進口車關稅稅率，從原本的30％，逐年調降至目前的17.5％，稅率遠低於周遭國家，但原本應該要等速調降的汽車零件進口稅率，卻只小降至15％後打住，未如原先承諾低至10％以下，以致國產車在成本上，相較於進口車並沒有太多的優惠。
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就算零件進口稅率調降,打死我也不相信這些國慘車商會將車價調降,光看日元貶值掰的那些不降車價的爛理由就知道了~

genome

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25樓

2014-12-06 7:10

yyyfu wrote:
台灣汽車業由2大家族掌握,其中一個政商關係超極好,誰...我也不知
被保護那麼久,連引擎變速箱都做不出來,才只好向日本進口這種高利潤的零件,再來說零件進口降太少

太抬舉它們了
別說引擎變速箱做不出來
基本上連避震阻尼的調校都不會!!
Luxgen明明是拿人家的設計圖整廠搬進來照抄為什麼還這麼"大方"花錢另外找人來調底盤和避震?
Luxgen工程團隊則是請Prodrive的底盤調校專家長期駐臺參與開發
因為自己東改西改改成電子花車卻從沒學會避震怎麼調教 (更不用說要自己設計)

這樣的國慘車廠倒一倒算了