真假?才0.5噸就那麼吃力，到底哪裡出問題 (第3頁)

alcoxxx

alcoxxx
個人積分：4分
文章編號：48771182

4分

樓主

2014-02-20 15:07

好啦
起碼不得不說牛頭妥善率還是不錯啦

115929 wrote:
公司的硬魯肉2.0真...(恕刪)

快樂的藍色飛翔

快樂的藍色飛翔
個人積分：334分
文章編號：48771416

334分

22樓

2014-02-20 15:20

我覺得,這種比較好像沒意義也?
雖然,我TOYOTA跟三菱這兩家我都喜歡,
TOYOTA的車我也有,三菱的車我也有,
但這種比較我兩邊都不站,
2.0根2.4比較?
馬力扭力也有差,除非2.4用的引擎太舊款,
不然一般大多是2.4贏,
TOYOTA本來就是客貨根貨車沒力阿,
像是瑞師1.5空車,手排,跑中山高台中往三義路段一樣沒力阿,
手排退到2檔也是很沒力,
要有力,恩~~~來顆YAMAHA吧1.6就OK,很有力,
連這台2.0TOYOTA也是,來顆YAMAHA 1.6就OK很有力,
2.4西哥會被拉掉

呵呵開玩笑拉...

雜誌話題炒作,兩個廠牌一起廣告跟介紹吧!

tonycow1234

tonycow1234
個人積分：1551分
文章編號：48771631

1551分

23樓

2014-02-20 15:33

這台水路兩用 Innova 才賣你六七十萬那麼便宜 .... 還要嫌人家沒力？？！！

看看這個影片 .... 你就知道它有多威！！

5478ant

5478ant
個人積分：299分
文章編號：48771989

299分

24樓

2014-02-20 15:55

tonycow1234 wrote:
這台水路兩用 Inn...(恕刪)

這個真的猛拉

歹徒

BlueMoon2100

BlueMoon2100
個人積分：317分
文章編號：48771993

317分

25樓

2014-02-20 15:55

Innova 2.0跟Zinger 2.4價格帶一樣,稅金也一樣,為什麼不能比?

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

frogghoul

frogghoul
個人積分：1461分
文章編號：48772028

1461分

26樓

2014-02-20 15:58

wwwesss wrote:大驚小怪...
用Goolge搜尋一下

怎會看cc數？現在渦輪車cc數比不是渦輪車的cc數低，但是扭力差一大截。

NYYBRONX

NYYBRONX
個人積分：0分
文章編號：48772269

0分

27樓

2014-02-20 16:14

Innova可是兩棲作戰的裝甲神車喔.. 回報你

愛車咖

愛車咖
個人積分：6分
文章編號：48772442

6分

28樓

2014-02-20 16:25

alcoxxx wrote:
剛在看一月份的汽車雜...(恕刪)

24V......

dsp9999

dsp9999
個人積分：722分
文章編號：48772456

722分

29樓

2014-02-20 16:26

alcoxxx wrote:
剛在看一月份的汽車雜...(恕刪)

馬力不等於扭力...現在車有些都追求小cc數省油掛渦輪去推高馬力..
但爬山用的是扭力所以小cc數變得很吃力,是非常正常的一件事情..

yostalive

yostalive
個人積分：69分
文章編號：48773398

69分

30樓

2014-02-20 17:23

雖然T牌換2.0是已知的動力疲弱
（當初換心再戰的時候就有很多篇報導了）

但是!!
這家雜誌社我也很久都拒絕往來，
詳細集數我也忘記了
可能是2010年跟2011年的測試數據兜不起來
印象中試車陣容只有一輛有小改款
而且四台車引擎輸出數據都沒變
然後整個動力操控油耗排名結果通通不一樣

呃，如果不是車廠的品質落差有這麼大，就是他們的問題囉～
總之就沒再買過也沒再翻過他們家的雜誌了