rice7361 wrote:
其實圖利廠商也沒有不...(恕刪)
台灣就是這樣為反對而反對 搞到什麼都無法做
只要扣上個圖利廠商的帽子就好了
看看韓國再看看我們 可悲阿
在韓國圖利本國廠商可是天經地義的事
(該期公報第376頁，節錄PDF於此：http://ppt.cc/vD5F，原文pdf於此：http://goo.gl/t90uhS)
(一)未申裝且未預付登記：用路人可選擇自動繳交或經通知後繳交通行費，其通行費參照現
行使用現金繳費者，維持通行費基本費率（原價）。
(二)申裝eTag：用路人透過預儲帳戶繳交通行費，而為鼓勵用路人踴躍申辦eTag，提升繳費
便利性，將搭配給予通行費9 折優惠。
(三)預付登記影像收費方式：提供少用高速公路族群申辦，同樣透過預儲帳戶繳交通行費，
同時為增加申辦誘因，將搭配給予通行費95 折優惠。
然而，今天12/9，高速公路局公告之「國道計程收費之通行費率說明」(http://ppt.cc/5nka)變成這樣：（紅字部分為不同之處）
(一)申裝eTag並預儲通行費者，通行費9折。
(二)申請預約服務並預儲通行費者，通行費按原費率徵收。
(三)未採前二項方式，以事後補繳者，通行費按原費率徵收。
另外根據自由時報報導(http://ppt.cc/lAVa)：未申裝且未預約服務者則採事後繳費，行駛後第三天起可到超商、遠通門市補繳，但會多一筆五元手續費。
事實上這個政府就是吃人夠夠，與財團勾結，預約服務的九五折不見了，連事後繳費的5元手續費都跑出來了，當初葉宜津委員質詢後，說三天內正常繳款比照etag九折的規定好像也消失了
在立法院向立法委員報告的的收費方式，高公局可以這樣片面自己隨意修改嗎？
請大家向立法委員反映，不容許這種不公不義的事發生。
就算今天政府將此案收回自己做...肯定一樣會被罵的半死
許多國營企業(中油)不是都這樣被罵到翻掉!!!但油還是要加啊!!!
就像北捷,大家悠遊卡不也是先儲值,後使用
北捷一樣年虧4億7千萬
大家反遠通
是為了讓不肖的財團退出全民納稅所建設的公共事業
大家反遠通
是為了讓公平正義的聲音出現
讓執政及執法單位能夠警覺
但...有用嗎?
政府單位裡總有著更多的斂財術
大家只是眼不見為淨
都這個時候只剩三個禮拜了才在懷念收費員
早在以前寒流來襲我開著車經過收費站,看他們頂著寒風工作,我就會跟他們說聲辛苦了
或許收費站走入歷史對他們來說是好的吧!!!
但我看到的是更多人不願意改變(懷念過去???)
不想接受改變的事實(竟然還有人在說沒有宣導，需要緩衝期)
現在走高速公路反而非ETC車道是少數，收費員人數更是精簡(早被裁光或轉職了吧)
山不轉路轉，路不轉人轉，人不轉心轉囉!!!
大家看開點吧!!!身不由己的我們生活還是要過的~(要反徹底一點就是...不要上高速公路)
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