交通部官員也來一下"免薪水任期"吧！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3250429
官員免薪水任期應該也會受到民意支持的.....
蝦米爸爸 wrote:
免費里程改成每車每月600公里(每日20公里*30日=600公里)
或是每車每年7200公里(每日20公里*360日=7200公里)
好不好啊？
這樣除了每日 20km 通勤族收不到錢 ,
連假日出遊族的錢也收不到了...
(如果控制到每月 600km 以內)
有蠻多人不常利用高速公路 , 假日出遊可能會用到 ,
但也不是一個月四個星期都在出遊 ,
所以要控制到一個月 600km , 應該不難..
通通收費就對了 ,
上去就開始收費 , 開多遠收多少就對了 ,
長途的用差別費率優待一下就好了...
很多人一年里程數 1萬上下 , 控制在每年 7200km 高速公路 , 那還不容易....
樓主的方案對我最有利 , 幾乎收不到我一毛錢 , 不過我不認同這個方案 !!!!
Bigshow_ciou wrote:
20公里免費是提供通勤族一個方便...
如果依照月份或年來收取費用，
免費哩程會變成非通勤使用...
以使用者付費的角度來說...這樣不太適合，
回家看父母這個應該跟每日通勤無關，
如果真的有孝心，不該去計較這個費用。
若要給短程通勤族一個方便，這合理嗎？
短程通勤族的選擇(例如平面道路、大眾運輸)更多
反而是中長途的用路人選擇沒那麼多
結果這政策是要中長途的用路人補貼短途通勤族
還讓中長途的人繳更多的過路費後和免費用路人一起塞車
這無關孝心不孝心的問題，主要是政策公平性的問題
上班可以"賺錢"，更不應該計較這個小小的費用啊！
按第一種方案，每公里0.82元，20公里不過16元(四捨五入)
開車上班的人每天賺得錢都遠大於16元啊
vincent12 wrote:
這樣除了每日 20km 通勤族收不到錢 ,
連假日出遊族的錢也收不到了...
(如果控制到每月 600km 以內)
有蠻多人不常利用高速公路 , 假日出遊可能會用到 ,
但也不是一個月四個星期都在出遊 ,
所以要控制到一個月 600km , 應該不難..
通通收費就對了 ,
上去就開始收費 , 開多遠收多少就對了 ,
長途的用差別費率優待一下就好了...
很多人一年里程數 1萬上下 , 控制在每年 7200km 高速公路 , 那還不容易....
樓主的方案對我最有利 , 幾乎收不到我一毛錢 , 不過我不認同這個方案 !!!!
這是在反諷交通部每日免費20km的不公平點。
若交通部硬要推 每日免費20km，那對少上高速公路，一次跑長途的又是一種不公平。
在日免費20km的前提下，要公平，那就是每台車每天的免費里程數是可以累積。
當然，交通部一定說不要。不要的 話，就要廢掉每日免費20k，按每公里計費:0.8元/KM
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