國道基金兩千億的債務本息支出國道基金都還欠兩千億,如果這個不從里程計費來,要從哪裡來?景氣不好就可以吃飯不付錢,用路不付費?別的比你更衰的 ex 善化到台南市, 新營到嘉義市通通都要付錢,因為汐止到台北市沒有收費站,所以已經占了多久便宜了?我贊成計程收費,但是遠通欠的罰款請先繳清......
Colt PHP wrote:高速公路明年,要改計...(恕刪) 燃料稅隨油徵收還不是「民意」反對?這次高速公路的收費事短途的叫口袋又要縮水了那長途的權益放到那邊了?關鍵是,政府竟不知什麼是對的事該聽民意的不聽不該隨風起舞的又隨便了
計程收費與隨油徵收,應該建立在使用者付費的觀念,個人是反對有免費的里程!!!有免費的里程很容易造成會塞車的交流道更塞(我要快速的高速公路,不要龜速的高速公路)建議起跳價50元,50元可以扣抵路程(很多車上高速公路都是短途,應該由短途來補貼長途與東西向的高速公路)
小黃已經太多好處了,不用繳排照稅又有油價補貼同樣營業車輛,我們公司行號載貨的貨車就沒有免排照稅.也沒有油價補貼隨油徵收跟計程收費我是贊同,使用者本來就要付費但是遠通的罰款先開罰吧,還有中油的"虧損"...該撿討了隨油徵收一定會漲油價,但是中油內部的問題呢...要漲到多少程度才能ok...