Grandson wrote:每一台都標榜前車主是女老師或女用車之類的..(恕刪) 這點一點都吸引不了人尤其是知道很多女生開車真的只會踩油門,其它保養都不知道,什麼碰撞都有發生還不如買龜毛視車如命的熱血份子的車
樓主列的都是年輕人喜愛的熱門車款,你們又是年輕人自己去問,車商不賺你們!要賺誰啊?想要跟新車價差大的車款1.不要太熱門的車款2.過了保固期,一般大多是3年或超過幾萬公里以上的里程3.排氣量大,2000cc算基本起跳!前兩年我換車時也去承德路那裏跟五股交流道附近的中古車行看過TOYOTA INNOVA 2。7 (2年半車)FORD i-Max (2年半車)馬5 (三年多的車)中古車商的報價約跟新車牌價差$16-20萬 之間 三菱 SAVRIN 2。4 (三年多的車)NISSAN SERENA 2。5 (三年多的車)中古車商的報價約跟新車牌價88萬-99萬差約$30萬-37萬
台灣的中古車商都沒主管機關管理嗎?比起日本、美國等其他國家當地中古車都是政府認證出面委託在賣的台灣好像當作夜市小販一樣,隨便自己開價喊價車況好不好根本已經不是用價格在衡量像樣一點的車與新車價根本差不到10萬20萬可以買到什麼車,幾乎都是10年以上內裝都過度使用的老車至於那種快報廢的老爺車,至少7、8萬....都號稱升級四輪一族的超好機會,根本就是一些新鮮人(買快報廢的車回去修)不管是網路、報紙、二手車雜誌刊登的價格到現場談不是車子在別店,就是這個價格是另一台的不然就是這是貸款多少多少的價格~許多的中古車業務的態度根本就像詐騙集團.....
阿不然中古車行開假的...那個地段一個月租金少說也要6位數..一台車不賺兇一點怎麼回本...當然一個願打一個願挨..你不跟他買不就沒事..有貨的自然可以喊..你如果真的很想要還是會找他..車況?車況是看人喊的..一台車里程數5年不到3萬..不是中樂透就是人燒炭..你選哪一種?
fish319 wrote:台灣的中古車商都沒主管機關管理嗎?比起日本、美國等其他國家當地中古車都是政府認證出面委託在賣的 日本,美國我是不知道, 不過我看Discovery頻道的節目,有一個是開一間車行請客人來買車, 事先問過客人的喜好跟預算, 挑出三台車給要買的人試, 同時介紹這三台車的好處跟壞處. 節目主持人是「翻新中古車」的那兩位.至少英國並沒有什麼政府認證這回事, 車檢是有, 不過沒看到什麼中古車由政府認證. 因為那個節目還在教大家如何判斷「檸檬車」(有瑕疵問題的車).不過在英國好的是, 車有沒有發生過事故這種, 是可以付錢取得資料的, 所以買車前還有機會獲得一些資訊.查了一下, 其實台灣比較需要這個:維基百科:檸檬法
林志偉 wrote:我表弟沒有買車經驗於...(恕刪) 沒上網先看車就一間一間逛時間好多~~~真羨慕~~~想要甚麼車鎖定該車的論壇常上去看該車的故障路和維修細項了解接手後需承擔的風險一有車友車要脫手馬上去看車看久了也知道車況怎麼看~~~網路上還是可以找到一些有良心的個人車商Y拍請搜尋"四輪小舖"和"古馳上"前者專賣OPEL後者則是內容寫的文情並茂
bluesystem wrote:日本,美國我是不知道...(恕刪) 之前去日本玩的時候導遊說的~日本政府會先把關,若是狀況不好的中古車會直接報廢,不會在市場上流動...能拿出來賣的中古車,好像都會有政府的認證標記台灣卻是把快報廢的車,稍微整理到能動,在趕快拿出來賣...
今天大家開一家店, 一樣的東西隔壁店家賣一百, 你會只賣五十嗎?同樣一份工作, 性質一樣, 一家月薪給六萬, 另一家月薪給五萬,你會去給你薪水少的那一家嗎?網路上看車價就準了嗎? 那樓主您還看得不夠哦~ 因為車商的花招多得很! 一樣的車, 網路上面報很低, 你打電話去問他叫你去看實車再談(也沒錯吧~), 去了之後說什麼車剛賣掉之類的, 開始用話術去「洗」你買另一台車....可能是同型車(但車況很差)或乾脆早你買不同款的車.另外樓主有一點講的是對的, 有聽說過某些中古車行集中的地區,好幾家店可能都是同一個老闆的. 好像光華商場很多家店, 但是買電腦零件問起來價錢都差不多甚至都一樣, 就是這個原因.店員還會直接說「你去別家問也是這個價錢啦~」.....沒有把握買的車況好的中古車的話,還不如就買新車吧~ 頂多預算再抓高一點, 期望(車型配備)再降低一點就好了. 車行的話很簡單,開價是讓你殺價的, 但熱門車能殺的程度有限, 因為他們不怕賣不出去.而且熱鬥車的車價有時候會嚇死人~! 我上一台車賣給車行, 收購價連我自己都有點嚇到, 後來查了一下, 行情還真的就差不多這樣...