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這就是台灣道路施工後的品質

幾年前,我曾因車上四顆鋁圈,都因馬路品質不良變型,上了網路抱怨一番

沒想到有個台北市政府水利處的公務員

發文酸了我一頓

說我有時間在網上抱怨,不如去打"路平專線"

啥?"路平專線"....

如果一條馬路從鋪好通過驗收開始就沒有平過

100m裡頭可能有20處凹凸不平

這種"路平專線"要怎麼打??

這就是我們公務員的思維

他們的狂妄與現實脫節

已經到了讓人瞠目結舌,感到不可思議的地步
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
阿密歐 wrote:
桃園的永安路轉國際路...(恕刪)

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以真相而言,台灣目前二條最主要的南北方向國道(直向,縱貫方向高速公路。):中山高(國道1號)、福高(國道3號)的道路『品質』,也是越來越“爛”!!

中山高『五楊高架橋路段』(新北市五股區←→桃園縣楊梅市),本就是不堪入目的“豆腐渣工程”,施工問題叢生,施工期間也有不少人喪命!!就連現場進行施工作業的工人都坦然表示,他自己都不敢開車上『五楊高架橋路段』,我們追溯他說此話的原因,當然就是他為了要保命呵!!

台灣很少能看到完工後如此高品質的『日本平面道路』!!
日本也是有爛路,但佔極少比例。絕大多數的城鄉道路之路況,都能達到人孔蓋高度與道路幾乎完全相同的高品質水準,連台灣首善之區台北市的市區(鬧區)道路,都鮮少能鋪設到如此的平坦水準。

07 當然也要和水溝蓋切齊啦!


***09 嗯,這種程度的路面算是爛的了!!


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=535759
我之前也有住過桃園一段時間,
也會去龍潭那附近,
我只能說,桃園人真的很辛苦= =
老吳8642 wrote:
日本也是有爛路,但佔極少比例。絕大多數的城鄉道路之路況,都能達到人孔蓋高度與道路幾乎完全相同的高品質水準,連台灣首善之區台北市的市區(鬧區)道路,都鮮少能鋪設到如此的平坦水準。


除非全部重鋪的路

不然以大大這張修補後新舊路面還能齊平的~台北目前沒看過
台灣工人的說法~~
要鋪高一點啦~~
等經過的車子壓一壓就會平了
一次就鋪平..下次哪有機會再來鋪呢?這不就是台灣的文化嗎?可能都要等到真的有人因為路不平而車禍身亡才有機會把路鋪平鋪順吧

hone0114 wrote:
因為實在不知要PO在...(恕刪)


好棒的路阿~

北部的施工品質果然比較好!

比彰化的好太多了!!!
蠻希望國外的WRC來台辦比賽

台灣到處可見"A級拉力賽道路面"。

搞不好會成為另類的台灣之光

飛哥103 wrote:
多年前

我有一位上校副食供應站站長

因為他有驗收副食的權利


很正常啊

一般的小兵 當伙委

去副食站採買 都會有菜販自動拿好料的 請吃東西了

何況那麼官威那麼大的站長
這路,真的很好了...
請來林口...
文化一路和文化二路...
尤其是文化一路從電力公司到北上一高路口那段...
基本上只有一個車道可以看得出是平的...其他全部都是高低起伏,比收費站前後會讓車子跳跳跳的路段還要跳很多

另外林口和龜山另一個最有名的就是紅綠燈不連續...在地人都知道

hone0114 wrote:
因為實在不知要PO在...(恕刪)
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