會再次加裝引擎室拉桿的鄉民們，分享一下您們的想法吧! (第3頁)

j75660411

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21樓

2012-06-12 19:53

jack-lin wrote:
先說明一下，我不是不...(恕刪)

剛性跟抑制側頃是沒有直接關係的......

要過彎更快一點更安心一點

請從輪胎懸吊下手

albertsun

albertsun
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22樓

2012-06-14 15:50

立派 wrote:
不一定喔...話說小...(恕刪)

你這個危險駕駛還是不要開車上路好了
萬一那個是人
你就是甲式也不夠賠

立派

立派
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23樓

2012-06-15 0:04

因為那個水泥石墩高約50公分橫放在路中間

所以連眼角餘光都看不到....

假如這樣就算危險駕駛

那經過檳榔攤有側頭過的都算了

jack-lin

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樓主

2012-06-20 15:40

基於上一台341裝引擎室拉桿的感受，我還是挑了SPR的產品。
剛裝上去時，車身彈跳(應該說是車身左右回正)時，就覺得怎麼這麼硬派，回正的速度變快了，於是就將胎壓從36降到35，果然就比較Q。
在下高速公路交流道時，覺得車身比較容易掌握。
或許是因為我不是容易熱血的駕駛，所以才能感受到這樣的差異吧!
到目前為止，我還是覺得很值得。這是我得一點小小心得，提供給大家參考。

Harold

理想青年

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25樓

2012-07-21 15:16

就是屁股癢沒事做

只想在自己的愛車上花錢

不然哪來的那麼多汽車精品

MILK660

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26樓

2012-07-22 2:58

jack-lin wrote:
先說明一下，我不是不...(恕刪)

感覺有差也不知道是不是心理作用如果是順順開的人應該是感覺不出來吧

奧斯華

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27樓

2012-07-22 11:04

albertsun wrote:
你這個危險駕駛還是不...(恕刪)

找路左看右看這樣也算危險駕駛
那看左右後照鏡也算危險駕駛了
你還是別說話好了免的被砲

賣心酸

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28樓

2012-07-22 14:41

引擎式拉桿有沒有效果我是不知道!!
但我的車有改裝避震器,降低底盤基本上過彎就很穩了!

dusauto

dusauto
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29樓

2012-07-25 14:21

買了進口車就知道了
你絕對會裝更多

Badr

Badr
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30樓

2012-07-25 15:02

我是不相信引擎室的設備.竟然軟到要加東西才會強化穩定
是軟綿綿的鐵材嗎?