拉掉碼表線是一種最傳統的做法, 但現在很多車都是電子感應不再是傳統的鋼索轉動碼表,其實行車電腦裡面還是會有記錄的... 所以可能從行車電腦裡面下手
之前陪同事去承德路看中古車,因為烤漆最好在大太陽下才比較容易看出是否重新做過或是有色差,所以刻意在下午2~3點左右去, 有一台外表看起來還不錯的206,看來似乎不錯, 但我掀開引擎蓋時發現側邊有噴漆的"流鼻涕", 這幾乎是原廠車不可能出現的問題,而且看來是新的油漆,我指給正在說的口沫橫飛的老闆看,老闆臉色略為苦笑的問我"你是同行嗎?" 我當然不是,我只是上班族
要賣車給中古車行, 一台車再怎麼漂亮還是會有些缺點,老闆一定是捉住某些缺點壓價格..
當要向車行買中古車時,就算你捉住某些缺點要殺價時,老闆一定會說那個不是重點並且顧左右而言他,不然就是可以改善之後再交車給你
總之,有一些疑慮就不要了..
會唱歌的蝸牛 wrote:
我有一個朋友，四年前買了一台 TOYOTA ALTIS，拿來跑白牌 (鄉下地方)
交車之後，1000km做第一次原廠保養，保養完
回到家就把車速線拉下來，時速都看GPS，定期做引擎室清理+有在顧外表
開了一陣子，裝上車速線，等里程數3000又回原廠保養，之後一樣又拉掉車速線
一直到了今年，里程數總TOTAL 一萬兩千多公里，回廠保養四次，
後來車要賣車行，他還特地去影印原廠紀錄，接手車行一看到原廠紀錄，稍微比對一下
直說你車真的很少開耶，又很勤保養...車況一流，高價收購...
條表 ? 有必要嗎 ?
對了 他之前一台白牌車 四年大約20多萬公里...
台灣要這麼多人幹嘛.
全是一些貪小便宜, 腦子有鬼, 只能耍小手段的禍害.
跟大陸不肖份子沒啥兩樣.
話說回來, 哩程數高的車, 內裝的使用痕跡是比較難避的, 屁股總是要坐在椅子上.
除非他把椅子也先換下來.
雅客山莊 wrote:
一部車10年跑5萬K 另一部車5年跑10萬K 保養狀況都正常.... 您會買哪一部?? 哪一部比較划算??
10年車便宜買頭好壯壯~~ 5年車貴貴買卻要修東修西~~
有的東西更換是看里程更換的,所以如果正常保養該換的都換,我倒覺得沒什麻,但是有的東西是看年份的,你不開放在那邊時間到了他也會自己壞掉,我的經驗是這種東西更換起來才麻煩.
您舉的這兩個例子說真的,我正好有親身經歷10年開5萬左右的車,加上我朋友的經驗則是年份少但是里程數高,這兩台車在接下來的5年,10年跑5萬k的更換的零件費用會遠大於5年跑10萬k的,10年的老車會壞掉的地方有時候是你想都想不到的,有時候你前一天才保養完第二天就在高速公路上等道路救援了.
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