不是說加入WTO進口車價會變便宜嗎?? (第3頁)

richard43134
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21樓

2011-07-16 13:55

別指望太多了!就算降到零關稅車子只會越賣越貴,台灣人被當成笨蛋被代理商海撈,政府又放任不管,啥保護台灣汽車產業?跟本就是亂搞一通,肥了車商苦了消費者,汽車跟其他進口產品有差那麼多喔?為何台灣人硬是要多花幾倍價格才能買到國外同車款?車子價格要是合理汰換率自然高,車市自然也會好,也不會像現在路上一堆十幾二十年的骨董車還在路上危險行駛~~~~可悲的台灣人

Jin靖

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22樓

2011-07-16 14:14

ziemaeas wrote:
http://www...(恕刪)

論壇的功能就是即時有問必答
版主這個還不算垃圾文
你不想回不會按上一頁嗎

simpeng

simpeng
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23樓

2011-07-16 14:54

其實,在台灣的汽車消費者所遭受的待遇是最差的;除了車價比別的國家高貴外,連售後服務也做的不好;或許大家覺得新車車商很有誠意地將保固延長,大都給予4年或12萬公里的保固;但是在國外來說,新車在保固期內之保養維修及耗材更換與非人為損壞之零件更換,全部都不收費;由此可知,在臺灣賣新車是賺很大的!呼籲大家要站出來,爭取與國外消費者同等之對待!

kennyisman

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24樓

2011-07-16 16:17

我記得在加入WTO之前3000CC以下與3000CC以上的車子關稅是是不一樣,加入WTO後只被要求不能以排氣量來斷定關稅稅率.

race01

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25樓

2011-07-16 18:01

richard43134 wrote:
跟本就是亂搞一通,肥了車商苦了消費者,汽車跟其他進口產品有差那麼多喔?為何台灣人硬是要多花幾倍價格才能買到國外同車款?車子價格要是合理汰換率自然高,車市自然也會好,也不會像現在路上一堆十幾二十年的骨董車還在路上危險行駛~~~~可悲的台灣人

~這就是新陳代謝原理

也許台灣車市價格全面下壓,銷售數量也許會翻倍;從5~10年換車提升到3~5年換車(不知政府有沒有想過?)老是說沒那個量,

台灣要發展汽車工業是有能力的!輪胎業~有鋁圈業~有鋼板業~有電腦科技業~有設計人才~也有難道真的沒想過要好好的發展汽車工業嗎??

或是國內車廠爭取"某些車款"(冷門一點的車款也可以)在台灣生產再外銷~像Ford Escape一樣外銷某些國家;量有出來,價格也可以再便宜一些....