leon3760 wrote:過幾年後,應國際趨勢,臺灣也要開徵碳稅,CO2的排放量控制在1990年的水準,到時候不能達到目標者,必須要遭受貿易制裁。 我還不知道台灣簽署哪個條約 說要控制排碳量?真的要強制每個國家控制co2的排量沒關係 米國會先被罰到倒掉這樣就少一個會漲石油的因素石油就會跌了!你說是不是?
FIRENZA wrote:+1 +1 ..小弟香港朋友之前的M-Class, 每次加滿油需六千多一點台幣. 每次一聽到台灣的一些車主在那..#@&^#..!! 真的不要再抱怨了.....!! 燃料稅要算進去阿不要隨中油的說法起舞加計燃料稅的話 油價是與日本差不多的
不是刻意要分~~而是全台灣只有台北的公共運輸才能叫系統而當這些生活在台北的官也好民也好都只用台北的角度來看全台灣動不動就說油價漲就搭乘大眾交通工具試問~~能不讓人氣忿嗎?那這和"何不食肉靡"有啥不同呢我沒有反油價漲~~但有其他網友說的好同樣都是浮動油價已經實施了之前每桶150時油價是多少現在每桶93時油價又是多少也就是說~~目前的油價計算方式只會越來越高(相同的原油價格下)那這樣是合理的嗎那為啥中油不敢另外訂一種方式(以下為比喻)國際油價80時,98為30國際油價100時,98為35國際油價120時,98為40用這種方式大家不是一目瞭然嗎現在用那種完全不透明的方式來計算~~為的不就是要欺騙社會大眾嗎leon3760 wrote:不懂什麼叫天龍國?好好為什麼自己要分彼此。
peter_hsu wrote:凍漲是沒開車的補貼有開車的 , 或說是少開車的補貼常開車的中油虧損, 還不是全民買單凍漲, 這種畸型產物就別再提了..嫌油貴, 加不起, 就改搭大眾交通工具, 或騎機車, 腳踏車, 電動車省錢又能愛地球, 油價也許就會下跌了 ! ...(恕刪) 不對~~~油價一漲所有的民生物品都會漲..民生物品都不會自己走去捷運搭車.都是要靠貨運..前面有網友說到客運油價漲.運輸成本提高漲價歸公(變成你我要幫忙負擔運費)老闆賺的一點也不會少~~貨運運費都漲價的話所有物品都會漲瓦斯漲..所有食品都會漲
我是支持有條件凍漲,應該國營事業中油公司, 只要不虧損狀況, 就應該要凍漲油價.油價一漲, 物流等交通運輸成本上升, 民生物質必定跟著調漲,而大部分的民生物品或飲食(例如一顆便當)只要一漲, 價格幾乎不會降回.這不單只是有開車的人會遭受到的衝擊, 即使你一生只走路不會用到交通工具,都會承受油價漲後果....
唉...每一陣子就來吵一次...吵了半天...政府還不是照漲不誤...凍漲,真的只補貼了開車族嗎?油,就像其他前面幾位所說,是民生必需品(因為所有東西的交通運輸,都要靠加油來運輸,也是發電的主要來源)油漲,水.電.瓦斯,運費就會跟著漲,民生物資,也會跟著漲,到最後,連你家巷口的小吃店,也都被逼著不得不漲..(但注意,物價是會有向下僵固性的,也就是漲上去,通常就降回不來了)最後,通膨也會跟著來,你以為你走路,騎腳踏車,坐公車,就會逃過嗎?不過現在政府上任後,創造不小的財政缺口,中油一年1百多億的盈餘如不補回來,可能就要靠紅單補回來,屆時開車的被A更大...想想,還是讓中油繼續漲好了...