這家我幾年前也被他們貴過。因為半夜上高速公路前發現水箱漏水,只好速速路邊找保養廠修理。拿車的時候還跟我說,可能是水跑進引擎,所以很難發動,要換這換那的。開到福佑中園廠去一看,調整一下點火線圈之類的東西就好了,根本不是他說的症狀,福佑還沒跟我收錢咧...拖車來的時候就叫他拖到離交流道最近的原廠維修廠就好,至少維修能力還可以。這一家幫我換的水箱只撐過1年左右,品質實在是很差..
那個金盟座 我就被"搶"過一次國道警察也不會管你...他不會擋人"財路"不管如何 拖吊車的話不能廳一定要拿三聯單我之前就是被收了4千多三聯單寄到高工局除了該收的$1500 其他的通通退回來那個金盟座竟然整台車吊到車上就要給我加收錢還恐嚇我不快拖走警察會開單.....爛拖吊公司!!
國道的拖吊收費都有規定,如果不是因為事故而產生拖吊,大概就是基本費+超出里程費用,以下轉載自高速公路局網頁:小型車拖救收費方式採統一收費價格,收費項目有下列各項:1.車輛拖救費:拖救里程在十公里以內者,收基本費1,500元,超出一公里,每公里加收50元。2.事故現場作業費:依事故嚴重性分別收取新台幣900元或1,800元,輕微事故不收取此項費用。3.待時費:事故車輛拖至警察隊製作筆錄,拖救車等待期間之費用,每小時以150元計,第1小時若不足30分鐘不予計費,超過1小時以上,不足1小時之時間以1小時計。4.本項收費價格已包含營業稅、各車道或路肩上拖救之危險津貼、假日及夜間加成及其他各種費用在內。至於文件的話,我以前使用過信用卡的免費救援,拖車老大會給一份拖救服務契約三聯單,登記拖吊車實際使用里程,完成救援之後,車主會留存一張。高工局網頁也有說明:請先索閱「高速公路小型車輛拖救服務契約三聯單」或「高速公路大型車輛拖救服務契約三聯單」,拖救服務費用標準並登載於三聯單第三聯背面,於詳閱內容及核對登錄資料(包括執行服務之拖救廠商、車輛與服務人員),確認無誤並於「車主及駕駛人簽章」欄位簽認後,才可同意其進行拖救作業。小型車輛拖救服務費用區分為「拖救費用」、「待時費」及「事故現場作業費」三項,大型車輛拖救服務費用則區分為「拖救費用」、「待時費」及「其他服務項目費用」三項,請車主或駕駛人要求服務人員逐項按實填寫,以避免爭議。請車主或駕駛人自行指定拖往地點,且自行指定修理廠,以保障自身權益。拖救後:請務必索取拖救服務契約三聯單之車主聯(第三聯),及向拖救公司索取「統一發票」,以作為日後申訴或檢舉之憑據。
記得之前有一個電視節目,探討社會黑暗面,叫一名記者,全程針孔蒐證,開車在高速公路路肩停下,在車子都沒問題的狀況下,熄火,打開保險絲盒,把其中一個保險司換成斷路的,故意讓車子發不動,然後等拖吊車,之後的狀況跟樓主的遭遇幾乎一樣,拖吊車來了,遊說,威脅,之後記者故意上當,讓他拉到自己人的車廠,到了之後,老闆接著打開引擎蓋,東拆西拆,然後跟你說要花大條的,記的好像跟記者喊要落引擎,沒四萬修不好,要拖走可以,我沒閑功夫幫你裝回去,簡單收個拆工資與估價費就好了,後來記者鼻子摸一摸,給了9000找人拖離現場。我自己曾在省道遇到 (沒錯,不是只有國道上有)當時剛出社會不懂事,被拖去之後很狠敲了一筆,因為親身經歷的關係,所以之後有任何故障或事故,再遠我都要指定車廠或原廠,決對不會去拖車司機認識或推薦的店。
只能說!!大大的運氣真是不好!以後開車上路的時候~記得先檢查一下避免同樣的事情再次發生!!不過分電盤要壞!也很難去堤防= ="我很好奇的是?到底是要修什麼東西!竟然開出2.6萬?這個價錢~都足夠讓我的K8換一顆無V外匯引擎了