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台灣的汽車製造水平有韓國高嗎?

我也跟樓主一樣很很很很討厭韓國人,不過不能不承認韓國確實是比我們強。
在我們停滯不前時,韓國卻大大超越我們。
不管是不是韓國政府從中幫助有違商業公平競爭亦或惡質削價競爭搶占市場。
台灣人最會的就是幫自己找理由,從奧運棒球輸球到今天韓國大幅度超越我們。
大家應該要想想看是不是還要繼續鎖國對國際不聞不問。
現實生活就是這樣,有輸家有贏家。
歷史都是贏的人在寫從沒有輸家的份,假設今天臺灣的DRAM產業因為韓國惡性競爭倒閉,國際上有人會關心嗎?
還不是只有台灣人在自己立法院,凱道抗議。
相對於大陸市場的一大塊商機,納智捷會不去搶占嗎?答案是會的。
懂得抓住商機才是贏家,公不公平,合不合得來重要嗎?
我倒是希望台灣政府能像韓國一樣能夠幫助企業度過風暴並多給一點優惠,畢竟我們也還只是開發中國家要談自由經濟體系還有點言之過早。
當許多人對大陸的記憶還停留在窮困潦倒的當時,大陸已經比我們超前可能不只十幾二十年了。

言歸正傳,倒是我非常好奇,納智捷是把它自家mpv定位在什麼地方呢?
是mb的R-Class嗎?還是toyota Previa?
一百多萬買台mpv實在是有一點傷。真的那麼有自信嗎?
pao700402 wrote:
那幾天在韓國旅遊的另...(恕刪)


放心吧~~
四年後~我們就可以超韓趕日了
讓我們迎向美好的六三三~~
Luxgen 也可以成為全球十大車廠
講難聽的..就是"民族性"的差別!

他們會保護自己的產業..支持自己的產業..而我們則是外國的月亮比較圓..
這..當然就會有差了~

再者..有網友提到"政治"問題~ 不過..別說是過去八年或是過去十二年..
就算某人執政到現在..有公開地好好就經濟問題與國家前途好好與人民溝通嗎?
這不只是顏色問題而已..而是民眾真的已經預設立場極度嚴重~
讓議題都沒有討論空間!

總之~ 別人可以作..為什麼我們不行..問題不在能力..而是政策面啊!
- May the force be with you.
說真的,做車子做到跑去代理西裝,能把車做多好我個人有點懷疑。
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韓國車好不到哪去啦, 一分錢一分貨, 很多技術也都是用歐美的, 版權也都是歐美的, 充其量只是代工然後換上自己的logo.
但韓國人很會行銷, 而且會整合媒體, 像進口車在韓劇裡總是logo被遮掉,
我也很討驗韓國人, 但他山之石可以攻錯, 我們的行銷整合能力還是要加強一下, 學學別人的優點囉.
希望嚴董 能優惠國人 國產車就是國產車的價格
不要比照進口車的價格

不過可能嗎 不要笨下去了
ccctttsss wrote:
回歸主題...台灣造...(恕刪)

中國車廠早就在用自己的汽車引擎了,吉利的車就是他們自己開發的引擎
嚴慶齡本來就在1948年成立台元紡織廠
其實也不用買韓國車
名牌的副品牌應該也不錯
例如雷諾 http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2009/03/20/003934265.shtml
先不論造車水平,我認為台灣缺乏的正是研發和設計能力。

韓國的許多企業在這方面真的很厲害。像是三星、LG。

而汽車的話更不用說了,現代汽車有自己的研發部門,在歐洲

也有設計中心。光是這點就值得我們學習了。
說真的不是在看衰我們自己
而是我們真的要有所自覺!

大陸、韓國 沒錯~再幾年前我們確實可以對他們不削一顧~
但是現在~這兩個地方真的已經成長起來了!

這幾次出差去深圳、珠海、南京、武漢

真的!! 別在把對岸想著有多麼低下了!
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