autostar0625 wrote:
我是杰運汽車的負責人，對於車主的反應有些跟事實有些許出入，我來說明一下，第一個我們的合約並沒有寫現況交車，而我們也不會去逃避保固的責任，ea888 gen2的引擎，特別在1.8T的配置上，在新車的時候就有很大比例是吃機油的，我記得在2011年時我還在福斯賣新車，當時跑5000公里的Passat 1.8t新車就吃機油了，而原廠是沒有任何處置方案的，只有告知機油消耗屬於正常範圍，我們是二手車行，並不是新車製造商，因此我們只能在車況上做挑選，選擇好的車賣給消費者，而沒辦法把設計瑕疵修正，這台車是跟換福斯新車的客戶收購的，我相信他從新車到現在都是用添加機油的方式一路開下來的，而將心比心，我覺得要因為設計通病去扣客戶的錢是非常不合理的，我們公司都是採用薄利多銷的方式，這台車我收購40萬，業務獎金1.5萬，整理烤漆美容1.5萬，廣告費1萬，正常店租攤提1.5萬，賣你49萬剩下的利潤是3.5萬，這還有政府稅金跟各項雜費沒有算到，此車權威價格43萬，網路上賣55-59萬的人大有人在，而我覺得除了吃機油的通病，車況並不差，沒有高額的獲利，那來詐騙之說，殺頭的生意有人做，而我們公司其實都在犧牲自己的利潤做不怎麼賺錢的生意，EA888 吃機油我的影片都說了很清楚，別說隱瞞，我們專賣福斯，還透明的告訴消費者會有這個問題，就是中立的讓買方自己衡量跟選擇，原廠修一次要15-20萬，一般外廠也要9-10萬，我們報價8萬，其中零件成本就快5萬了，而花一個禮拜把引擎分解再組裝，師傅收3萬元工資那裡過分了，明日我會把賣出合約，跟收購合約附上，以及最近期的權威金額，理解您有情緒，每個人都有言論自由，雖然稍稍造成我的困擾，不過我尊重你有說的權利，如果需要我也可以找原車主出來作證，我方所說都是事實，也謝謝粉絲一直留言提醒我mobile01有這個帖子，並給我鼓勵
少爺貓 wrote:根據自稱杰運汽車負責人在135樓PO出的保固內容，每行字之間都有空行，標點符號都是完整字元大小，不保固項目還特別用紅色字體標明。
我們這樣一般的消費者只能自己吞
因為合約有"引擎吃油不保固"
這邊奉勸大家
買車千萬不要像我一樣沒注意到魔鬼的細節
就傻傻的簽名
結果你說魔鬼的細節......
今天看直播，本來預期店家應該是和顏悅色解釋來龍去脈，沒想到店家火氣這麼大。
原來...
人家保固內容也寫了以3萬元為限，今天這台車只要出了一次保固，店家幾乎就沒賺。
今天店家願意用保固上限金額3萬元幫你處理
感謝樓下網友指正，小弟沒有整個跟完直播。
已將錯誤之處以刪除線修改。
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
何況是二手車利潤更少，有問題也不是他設計的
願意減價修復或者減價買回算很不錯了
如果真的怕修理，就去買日系車或全新歐洲車啊
何況到底是不是500吃一罐機油其實還很難說（因為這是你單方面的說法，實際方式是怎樣需要第三方的證明）
能理解如果是第一次買二手車的話遇到這些事情會很度爛
但其實合約寫得清清楚楚，走法律對你也不會有利，律師費檢測費都會超過維修費
車子過戶後，其實就是你的資產了
對車商生氣一點用也沒有也無助於事，何況有跟二手車商交手過的，大概都會知道這個車商是相對讓人放心的了
協商破局真的可惜，對你沒有半點好處，還要花時間「被公審」
人生還很長，希望你下次能聰明一點
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