lkk77 wrote:
國1 高速公路， 長度372.8 公里(10.5個收費站)
國3 高速公路， 長度431 公里(10.5個收費站)
國5 高速公路， 長度54 公里(1 個收費站)
共 858公里 22個收費站(平均 39公里 1 個收費站)
第一案是無免費里程，費率每公里○點九元
目前每39公里收一段票 40元 回數票 38元 eTag 36元(費率每公里 0.923 元)
全台都會區短程目前免費通行(以後要收費), 你說高公局是不是騙很大
第一案是無免費里程，費率每公里○點6元 以下才是合理的(都會區免費改收錢,這些增加的收入非常可觀)
但是為什麼高公局一直要推行免費里程(這是掩護 費率每公里1點3元 的手法)
第三案是免費里程二十公里，二百公里內每公里一點三元 免費里程20公理與使用現狀差不多, 但是每公里由0.923漲到1.3漲了 40.8% 過路費..(恕刪)
推這篇.
大家全掉入了高公局的錢坑陷阱.無論什麼方案,全是遠通高公局大賺.
明明記得之前試算無免費里程,一公里應該0.8元以下.0.8元都嫌貴了...什麼時候高公局現在可以自行擅改漲價成一公里0.9元.
更別說第三方案免費里程的一公里1.3元.扯!太扯!太過份太超過了!
每個人都說使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費使用者付費只用者付費
沒聽過公共財嗎? 當初建造公路的時候花的錢短程的人他的血汗真的沒有在裡面?
我想說的是既然只要搞"使用者付費只用者付費"那大家也別繳稅了，完全給你使用者付費就好了，如果有人沒有車，這輩子沒上過高速公路的，這種人還是要繳稅吧?那他的錢就不是錢?憑甚麼他繳的錢不是都用在他可以用的到的地方?憑甚麼?????憑甚麼他繳的部分錢就要被用來蓋他死都不會上到的高速公路? 大家繳的稅就是被用來做公共建設的((雖然這些錢大部分去哪裡我們聰明的膝蓋都知道
而現在政府的錢都跑到連我們聰明的膝蓋都知道的地方時再跑太多了，原本說好要取之於民用之於民的錢少太多了，於是只好從"於民"的地方取更多的錢來用之於民，然後就開始說
公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義公平正義
傻孩子，今天你幫政府說使用者付費，公平正義就真的會如雨後春筍一樣的長出來，並且一夜大一寸嗎?你聰明的膝蓋就不聰明了嗎?錢真的用之於民?
如果你今天跟我說"會" 那我...反正我是不信。你騙得了大腦瞞不過你聰明的膝蓋!!
另外令我疑惑的點是為甚麼大家網路上的言論都倒向公平正義?
大家甚麼時候開始這麼相信我們偉大的中華民國政府?
甚麼時候開始的???是我LAG了嗎???拜託幫我更新一下我的腦袋，更新成大家都這麼深信我麼的中華民國政府
謝謝大家
PS 看完了我吐的水，大家也知道我是頃向於有免費里程的，為甚麼??因為我有耳聞，蓋公路的錢早就回收了，他現在收多少賺多少，當然我也不是不知道路段要維修，這錢從每年繳的過路費出我想還有剩的可以跑到我們聰明膝蓋所想到的地方，當然少繳一分錢，那一分錢至少不會跑到聰明的膝蓋所想到的地方...
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