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門前被停機車,請移走還被叫囂

話不投機半句多 不滿意01規則 你可以離開
看完31樓留言我真的感同身受
我也住台北市非紅線的1樓,
車庫門口永遠有移不完的機車跟撿不完的垃圾
出門:移機車(3-4台)→把車開出來→再把機車移回來
回家:移機車(3-4台)→把車開回去→再把機車移回來


我很習慣了,之前還有移150鎖車頭,移一個腰還閃到

我超羨慕開車回家只要開車庫就可以把車直接開回家的人



u202088 wrote:
請問你放自己騎樓會犯...(恕刪)


喔...馬上將情況改成騎樓.

樓主家是鐵捲門

那你之前的文章說要 "立個牌子或買個鐵柵欄"

請問你是要放鐵門內喔

是要給誰看???????????????

錯了就不要硬凹嘛


這個樓主的前提:鐵捲門

Coco_S wrote:
本人是住在臺北巷子的一樓,首先要聲明的是自家車輛是停在鐵捲門前。




另外, 機車可不可以停路邊這問題, 你可以找警察來開單吧

有妨礙到 "人" 的出入, 警察應該很樂意幫忙的
謝謝大大的理解,我從來不認為路是我們家的,即使我自私的請人移車於己方便,坦白說只是客氣拜託,遇到不肯讓的我也沒皮條,本PO文主要是氣對方男醫生的態度,任何問題都可以解決,可是不能人身攻擊,或許大家認為我是路霸,那個男醫生也是,門口禁止非病人停車,卻來兇我。。。實在是不能理解,我主要想說任何問題只要秉著互相讓一步就可以,他們的機車真的造成我的困擾,一樓可以不做路霸,可是相應的也有出入的自由,如果連小孩子的利益都要犧牲才算是有品,本人也無法苟同。。。

當人身受到威脅,我卻無力維護自己的權益才是我最無法接受的。。。

提到紅線,樓主不是沒有想過,紅線10:00之後可以停車,我也不能拖吊,請問我停在車庫的車該如何出入?(我已經請設計師來看過如何改良車庫讓自己可以避免紛爭,設計師說只要遇到惡鄰,紅線一樣可以影響你的出入,我真的不知道如何是好
有次在台北市某巷弄停好機車準備離開,有位先生從一旁的汽車下來,請我把車移開
正在納悶就算我移開了,旁邊還有三台機車阿, 他怎停的進去?
說時遲那時快,他迅速地把那三台機車接連移進公寓大門內...
最討厭這種自以為門前是你家的人,要麻就買下來,不然誰說不能停。

Coco_S wrote:
謝謝大大的理解,我從來不認為路是我們家的,即使我自私的請人移車於己方便,坦白說只是客氣拜託,遇到不肯讓的我也沒皮條,本PO文主要是氣對方男醫生的態度,任何問題都可以解決,可是不能人身攻擊,或許大家認為我是路霸,那個男醫生也是,門口禁止非病人停車,卻來兇我。。。實在是不能理解,我主要想說任何問題只要秉著互相讓一步就可以,他們的機車真的造成我的困擾,一樓可以不做路霸,可是相應的也有出入的自由,如果連小孩子的利益都要犧牲才算是有品,本人也無法苟同。。。

當人身受到威脅,我卻無力維護自己的權益才是我最無法接受的。。。

提到紅線,樓主不是沒有想過,紅線10:00之後可以停車,我也不能拖吊,請問我停在車庫的車該如何出入?(我已經請設計師來看過如何改良車庫讓自己可以避免紛爭,設計師說只要遇到惡鄰,紅線一樣可以影響你的出入,我真的不知道如何是好


紅線不是24小時不能停車的嗎?除非有立牌告示可停車時間,查到的法條如下:

若現場無任何告示,紅黃線可開放停車時間為?

1.依道路交通標誌標線號誌設置規則第168條規定,黃線禁止停車時間為每日上午7時至夜間8時,如有延長或縮短之必要時應以標誌及附牌標示之。另依前揭規則第169條規定,紅線禁止臨時停車時間為全日24小時,如有縮短之必要時,應以標誌及附牌標示之。
2.換言之,除現場另有標誌及附牌標示外,紅線全日禁止臨時停車,黃線從夜間8時至翌日上午7時為許可停車時間。
重點是知法犯法!
算沒時間跟他搞!台灣就是這樣
仗勢欺人!
我剛好在附近做生意!對方是整棟樓都是他的
可能有關係!所以把我拖車!
重點很賊!整張單子都塗改過!
例如說他寫了A完全沒有對的資料!給我托車走!
然後去贖車的時候單子沒有給我!還很賊的說罰單會另外郵寄!當時就覺得很扯

反正說到火!我想找看看檔案公佈一下!

Coco_S wrote:
謝謝大大的理解,我從...(恕刪)


你家門口畫上紅線以後, 就不能停車, 何來10點以後可以停車之說?
頂多是10點以後沒辦法拖吊, 因為拖吊業者休息了
但是一樣可以請警方檢舉開單
只要有紅線違規停車, 就可以檢舉, 你自己不嫌麻煩, 也可以自己拍照檢舉
現在檢舉那麼方便了
IliveinTaipei wrote:
資料來源:交通警察大..一、路霸認定標準:
1.行為人以「花盆、禁止停車鐵牌、輪胎、三角錐、活動式招牌…等」等可移動物品,將該路段占為己用,並妨害通行或政府對該路段之支配權。.(恕刪)

這個只適用在未設有法定停車空間的地方
政府對 設有停車空間的建物有獎勵容積率與建蔽率限制
台北都會區 老舊建築 大部分建蔽率可以 100% 申請使用執照時 並沒有申請停車空間的規劃與設計
但新的大樓 也有停車規劃, 如果有人認為沒畫紅線就把車停在地下停車場口 那住戶的車都出不來了
市郊有些開放型社區 建蔽率只有 60%, 其中40% 申請為停車空間(通常是小庭院兼車庫)
今天如果有一部機車停在門口 車庫的車根本出不去

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