有一次油價漲0.3 一個民眾說
他加油一次差三百塊 政府在搶錢
換算回去他的車油箱可以裝1000公升耶
普通的四門轎車哦 這一段還播了好幾天
aquaaqua wrote:
還記得這議題剛出時，
看到新聞記者特地跑去問民眾，
被訪問的民眾說政府搶錢真是有夠不要臉，
samuel57 wrote:
所以橫向也應該收費，...(恕刪)
你所說的概念基本上是矛盾的！！
你說「偏鄉」...所以應該顧慮他們！那麼你就等於是把「偏鄉」＝「弱勢」＝「需要補助或無法支應多這一筆費用的人」...
可是又說，這些人繳的稅不一定比我們繳得少？？
假設它繳的稅比我多！那麼像你說的「偶而用一下」繳個費用、又不是多多要多一筆費用... 不可以？？
假設它真的是弱勢！或者是在山裡辛苦種植水果的農民，那麼要把產銷運輸搞好、甚至於要補助他的是農委會，由目的主管事業去編預算！
我相信會在這裡發言的大部份人絕對都不是不用繳稅的有錢族群！所以用你說的繳稅多少來作比較非常合理！
至於什麼基礎建設、福利制度！？沒什麼好吵的！難道南部可以跟北部人說，你有捷運、有公車！我們南部都沒有所以交通費用高，所以我要少繳稅？？可以啊！但是一事歸一事...哪吵得完？
還是回到計程收費這件事來說吧！！！！
不然我看接下來你就要吵為什麼健保費賺得多要繳得多囉！！！！（雖然我也很幹這件事！）
國3 高速公路， 長度431 公里(10.5個收費站)
國5 高速公路， 長度54 公里(1 個收費站)
共 858公里 22個收費站(平均 39公里 1 個收費站)
第一案是無免費里程，費率每公里○點九元
目前每39公里收一段票 40元 回數票 38元 eTag 36元(費率每公里 0.923 元)
全台都會區短程目前免費通行(以後要收費), 你說高公局是不是騙很大
第一案是無免費里程，費率每公里○點6元 以下才是合理的(都會區免費改收錢,這些增加的收入非常可觀)
但是為什麼高公局一直要推行免費里程(這是掩護 費率每公里1點2元 的手法)
第三案是免費里程二十公里，二百公里內每公里一點三元 免費里程20公理與使用現狀差不多, 但是每公里由0.923漲到1.3漲了 40.8% 過路費
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