ARTC的測試結果不公布，所以看看上路實戰的結果好了，就像打者在打擊練習時就算打得再好，實力如何還是得站上打擊區才知道，畢竟投手不會像餵球投手一樣都丟好球給你打
Ford Mondeo TDCI
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2170433
EURO-NCAP撞擊測試五顆星 10.5代 Toyota Altis
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120326/34115474/
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130715/225669/
yyyfu wrote:
這裡好多人覺得國產車福特安全...
如何證明?,有撞擊測試等級影片嗎,我指國產的(恕刪)
yyyfu wrote:
這裡好多人覺得國產車福特安全...
如何證明?,有撞擊測試等級影片嗎,我指國產的
有質疑才能找到真相
FORD在巴西製造的車被美聯社 評為棺材車
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20130514/35016593/
羊毛出在羊身上,當配備多別家那麼多,價格卻沒多很多,利潤從那來的??
除非車廠是做賠錢生意的
台灣人工成本可沒南美低,南美還是全球第4大汽車市場,量那麼大固定成本低,FORD都敢偷料了,台灣第幾大?
車廠用台製零件,台灣的外包商,品質好的一樣價格會高,但要價格低的那就自己想吧...
要品質好又便宜,除非量非常大,才能攤平固定成本,像鴻海那樣代工廠,APPLE下多少量給他?
沒下那麼大量,根本沒權力要求品質好又便宜的,台灣是代工王國,有非常多人在工廠工作,應懂我在說什麼
很多事去想想也知,很多事都很不合理,懂車真的別只懂規格表,那張表業代比你還厲害會倒著背
,要嘴巴說安全很簡單,撞擊顆星影片才能證明
怕就是怕,萬一像南美那樣那不就變成一堆人自我感覺良好那麼多年...
明明就和其他國產車只通過ARTC及格撞擊測試而已,天天在那幻想自己開著安全的車??
那就和同樣讀建中,同學考上台大,卻說自己也讀建中所以有上台大的實力那樣有趣,就沒考上台大,還要幻想自己上了台大...
以上我的質疑而已,查不到六和財報,看不到國產福特的撞擊測試
,無法下定論
...(恕刪)
我不是很相信那個撞擊測試啦，
看路上車禍比較準吧？
影片那麼多不會自己去看哦？
整天都在測試，
美規的新神車都差了，
台版的？？根本不用想
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