國道計程民調「無免費里程」暫勝出 (第23頁)

Jason5636
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221樓

2013-07-26 17:36

既然要推動「按里程收費」的理想，因而也大費周章地推動eTag，高速公路全線也架設了感測棚架，可是臨到實施前忽然又怕得罪短程用路人，或所謂的「影響平面交通」，為何又弄了個世界首創的「免費里程」?當初既知如此那就維持現狀不就好了嗎 ? 為何又繞了一大圈走回原點 ?浪費了這麼多人力物力公帑，卻又看不到「使用者付費」的政策初衷。

奉勸決策者，「公平正義，使用者付費」就如同「民主自由」一般是普世價值，千萬別亂了方向。

peterkitty

peterkitty
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222樓

2013-07-26 17:39

鄉間河太急 wrote:
國道計程收費民調到底...(恕刪)

辦公投還差不多民調哪裡準

不魯蠎

不魯蠎
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223樓

2013-07-26 17:41

看來明年遠通電收就可以上櫃了,後年上市,當然是股王非它莫屬

夯兲巭

夯兲巭
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224樓

2013-07-26 17:42

不想付錢的去走省道
想快點就付錢

這麼簡單

難怪搭飛機每次都可以看到一些買經濟艙的無所不用其極想偷渡到商務艙

johnnya9

johnnya9
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225樓

2013-07-26 17:44

無免費里程

鄉間河太急 wrote:
國道計程收費民調到底...(恕刪)

kkman521

kkman521
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226樓

2013-07-26 17:47

我覺得是"使用者付費","無免費里程",但是每公里收費要再便宜一點!

比如每公里0.5~0.6塊左右還可以接受(個人感覺)

以現在回數票的收費方示，如果以40元過一次收費站，距離大概30幾公里來算

一公里大概是1塊多，但短程車不過收費站是不用付錢的!

如果之後是使用者付費，無免費里程的話，政府如果再收接近1塊錢左右的話，個人覺得都不太合理!

因為無論長短程，都要收費，每天使用的車那麼多，至少也要打個四、五折!(個人感觀)

不過，政府是有必要公開說明一下收費計價的標準在哪裡?

samuel57

samuel57
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227樓

2013-07-26 17:50

Sleeace wrote:
"無免費里程"本來就...(恕刪)

所以橫向也應該收費，那費率應該會更低，您的意思是這樣嗎?

想想台灣偏鄉，既沒高速公路也沒快速道路，連像樣省道也沒有的地區，偶而用一下高速公路就要付費，這群人繳的稅不一定比您少，光會嘴巴講公平正義，請等到全台灣建設、福利水準都一致時再來跟我說公平正義吧。

refire

refire
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228樓

2013-07-26 17:51

kkman521 wrote:
我覺得是"使用者付費...(恕刪)

收費標準　就是要達到　收費站時期的年度預算阿...
這很妙的　然後　仔細去細想　收取的費用　絕對會高於　之前的費用....但是到政府手上　可能還會少於
......

jiuanwenbaobai

jiuanwenbaobai
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229樓

2013-07-26 17:52

samuel57 wrote:
所以橫向也應該收費，那費率應該會更低，您的意思是這樣嗎?

想想台灣偏鄉，既沒高速公路也沒快速道路，連像樣省道也沒有的地區，偶而用一下高速公路就要付費，這群人繳的稅不一定比您少，光會嘴巴講公平正義，請等到全台灣建設、福利水準都一致時再來跟我說公平正義吧。
...(恕刪)

本來就都應該收 .

是我國的交通部很可惡 . 要製造國民內部的矛盾 .

最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。累計停權次數-->10次

isohera

isohera
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230樓

2013-07-26 17:53

kegabu wrote:
本來就該沒有免費里程，根本不用民調

交通部無能，搞個東西來吵

有短程車一年20*365公里，一輩子20*365*50=365000公里都不用錢

南部人一年過年過節幾次回家，得幫這些人繳過路費！

以往回數票時代，已經欺負南部鄉下人幾十年了，還要繼續欺負下去嗎?

說的真好
短程佔便宜還賣乖

無免費里程外
長程應該要減免....
鼓勵長程使用

超過100K 95折
超過200K 9折
超過300K 85折

<20K打到骨折

土城加藤鷹