登喜路金色 wrote:數據勢必是通盤考量且不損及車廠利益並具備足夠的寬限值之後所訂下來的。不然是要被告到脫褲子嗎...(恕刪) 福斯排放造假,乾式變速箱爆電腦跟本田機油增生也都算過寬限值?營收跟公差放在同一個天平上還是錢更重五千有的賺傻子才一萬賺一次歐洲長效機油一萬五才換那也是被歐盟環保法規給逼的台灣沒人逼,當然盡量賺
假設進口車每3千公里吃1瓶機油,3000、6000、9000、12000、15000又亮燈補機油...那麼,機油容量5公升的車,陸續也補了5瓶新的機油進去...話說這引擎裡的機油一點都不舊啊~最後,撐過了1萬5千公里再去保養,這根本是為了去換機油濾芯啊~ 哈哈等等,我好像明白了些什麼,如果哪一天起再也不用換濾芯, 那不就... 嘿嘿
看機油顏色...柴油車剛換好的機油,從保養廠開回家約20公里,就黑的像墨汁一樣,是不是要再開回保養廠換一次油明明用紅外線光譜就可以確認機油狀態,科學可以量化的東西,確搞的像玄學什麼用聽用看的...要不要加一個用鼻子聞~