安娜LEE wrote:
現在車子去維修保養...(恕刪)
akazawa wrote:
平價國產車可以這樣玩，給針對預算拮据的買家，車給他就好，領牌保險配件安裝請他自己跑。
而豪華品牌可以保有甚至加強業務服務，以跟平價國產車做區別。
給預算在豪華車的買家用錢買服務的機會。
就像五星級飯店跟一星飯店的區別。(恕刪)
有點閒就說說. 豪華品牌真的也要業務嗎?? 無線牌算豪華品牌嗎??
看個車. 業務講解也要死不活, 不超過5句話. 連名片也沒 . 一句話"細節可以從網路看就知道" 真不知公司請他作甚麼?
好像一副我全家進入"他的店"裡要做什麼?
不過這是他個人的自由. 但也是公司制度放任他如此做?
還沒看車前,原本購買意願非常高. 因可接受行情,才去看車.
經歷這次,讓人覺得漂亮的車不過是車而已. 好像也沒甚麼. 也算是他的功勞.
如果那時單純一點沒業務, 或許試完車 看完顏色, 早就買了.
或許這是個案.畢竟還是有許多人買的滿開心.
絕望生魚片 wrote:
1.先找一個要買車的朋友，看是要上網先看目錄或是到展示間拿目錄都可以，也可以直接到展示間賞車，但不能問業務任何問題(因為你要假裝自己是到一個完全沒有業務務的空間。)
2.如果需要試乘請填妥預約單，並按時到達地點試乘，試乘過程也不能詢問問題，因為問了他也不一定懂，何況只是陪你試乘的人員。
3.假定己經看完實車選定自己要的等級，你只能問業務我要下訂，請業務幫忙寫訂單，並把訂金交給他。配件請業務一樣提供目錄，只能自己看不能詢問任何問題。
4.等候車子的期間只能打電話問業務車子什麼時候交車，不得催車。
5.貸款按車商提供的銀行辦理,自行辦理也可以,貸款利率自己問，因為也沒有人可以回答你。保險自行上網辦理，強制險自己交到車商，或是由車商提供供保險，保險內容自行審閱需求。
6.領牌資料自行送到車商，因為車商也沒有業務可以幫你跑腿。車款自己算清楚還要多少，不夠車商會再請你補。
7.交車時車子洗得乾淨不乾淨自己判斷，當然可能也沒有人幫你說明車子的功能，若有疑問請自行翻閱使用手冊。
8.回廠保養請自己電話預約保養。
1.無人銷售模式會有一套適合的車款介紹方式，需要特別詢問的項目可以聯繫遠端專員服務(無人銷售不代表沒有人，而是大量降低人力的配置)
2.預約後車商甚至可以針對客戶配備需求派指定等級配備的車到客戶指定地點，而不受限展間目前配置何種車輛(現在也是很多叫你回去預約才能試的啊)
3.導入無人銷售後車款售價、優惠方案、選配內容都是透明且不二價，客戶的確只要確認付款沒錯，而且選配的內容車商一定會製作出適合直接勾選的懶人包以及高階的自訂選項(不透明就像現在讓經銷商包一堆特仕車混淆客戶對折價程度的認知，還有用大量的選配配件來灌折扣的做法)
4.系統排單後會給交車時間，還能看到目前生產或運送的履歷進度，何必催業務奪命CALL，還要上網發文懷疑業務把車先給別人，不然就是訂車後幾個月才跟你說沒車要不要換別台
5.一樣購買流程裡有選項可以選，利率期數清清楚楚，保險內容就跟現在線上保險差不多，只是省去業務在這中間的操作(保險貸款都有退傭空間，不然業務幹嘛隔年積極叫你續保、某些折扣條件還要你配合他的貸款)
6.不就雙證件印章，看日後要不要改成數位流程而已，領牌幹嘛自己跑，那是車商跟政府機關的事情，電商流程搞起來這都不是問題
7.交車業務會幫你洗車?現在手機功能更強大也沒附上一本厚厚的說明書啊，車輛有任何問題可以回到第一項的方式解決
8.現在不就這樣?難道CALL業務來家裡牽車嗎?可以啊，加值服務有專人到府牽車保養不就好了
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我想要表達的是，如果照現在的商業模式(銷售、公務)直接把人拿掉就說是無人銷售，那肯定是不切實際的
但是如果從上到下整合完成，那在這種新的商業模式下，業務真的是沒必要的存在
那這樣新的商業模式是否會造成不公平的競爭或壟斷也是有可能的
打不進供應鏈的配件商、保險公司....等，是否就會被汽車銷售的市場給排除掉，而吃的到大餅的供應商則可以持續壟斷成長
這才是必須要關注的現象
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