浪人情哥 wrote:
給你一個支持 你被砲...(恕刪)
要引用美國人也沒有關係，但是美國的TOYOTA跟台灣的TOYOTA不一樣喔
安全性可是差很多的
美規的牛頭有完整的主被動安全，台版的差很多
不要誤會美國人就不注意安全了
美規的牛頭牌二手價好就是因為安全性夠，又能兼顧省油及妥善率
坦白說要能住在美國，我也會考慮買牛頭牌的車啊
誰不想花一樣的錢，但是安全性更好一些？
但是在台灣，我就是無法接受只有二顆安全氣囊的車
castle0531 wrote:
就如同台灣toyot...(恕刪)
那也是你推測而已,那巴西市場都偷了不心代表台灣會偷? 我都不敢下這結論
你卻敢下台灣TOYOTA有偷料?
真要推測,台灣TOYOTA是日本豐田七成持股,國瑞由日本人當總經理,了解日本人的都知,日本人做事一板一眼,要說日本人的工廠會偷料,你可以問看看有多少人相信
他們連殖民台灣時留下的設備和許多制度都是一流的
台灣很多國瑞的外包廠,你可去問問他們要供料的品管程度
台灣六和總經理你可以去查查,和巴西一樣美國派的而且有一任上來革新的總經理是在印度做出成績來的
印度要有成績,要用低價....
配備,是因為台灣消費就是愛沒那些配備的車,不然你可以看別家廠,NISSAN,HONDA一樣,那就是市場所趨,還有法令沒規定
但焊點是最基本要符合總廠設計的,這可不是消費者選擇不要就可以省的
FORD連大市場的都敢偷料,那代表企業良心了,這裡一堆人視而不見
DeathSunday wrote:
你說得很對.不過你只要遇上一次我可能就看不到你上來發文了,你說呢??
祖先庇佑的事情也不是每次都靈的.
很多事情不是遇不到就可以當作不用預防
安全備配沒人會嫌多的.
Toyota的車不是不好,而是他其實可以做得再好一點.
孩子,我們談的是一條人命甚至是一整個家庭的命阿.
從什麼時候開始我們變的只看價格,不看重人身安全了??
孩子死了在生就好?人死了再投胎就行?殘廢了,未來科技會幫我復原身體??
如果真這麼簡單,那氣囊也不用裝了,拼命的撞每個油門衝到底,出了事情在Restart就好
事實上不是麻.難道我們在安全上要求的嚴謹一點,不是應該的嗎??
沒人會說買Toyota是錯的,但在考量上,也許大家只是希望推薦你買安全一點的車而已.生命是售價衡量不來的 你反問問自己,Toyota賣車這麼多年了,再車上多做兩顆氣囊,很難嗎??要求他再多幾顆氣囊,過分嗎?
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+1
這位大大發言中肯,尤其是最後的二行
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