wusiro wrote:抱歉~~小弟是局外人~~~請教一下前輩(樓主)是否可以請原廠點藍漆後~~原廠拍照(自己也拍照)引擎室貼封條請原廠架設(行車紀錄器)一路環台一圈~~或是北高高速公路一圈應該可以測出來吧????有無拆卸各處螺絲~~要不然多加一位廠長或技師在車上~~...(恕刪) 直接上馬力機跑到亮燈不用花費人力但是原廠一定不會配合的這樣先前鋪的梗就自爆了我想原廠第三次點藍漆之後會說油尺掉漆不給覆測
一個原廠保養廠在一台車出問題的地方,點上特殊記號點上特殊記號的目的是為了辨識有沒有被別的保養廠動過???那...如果這台車在開往墾丁的路上亮起紅燈,車主為求安全只好先在高雄奧迪原廠保養,開回之後看到紅燈又亮起再去這一間奧迪原廠保養。這樣怎麼算???我們家開的是國產車,我在台灣任何一間原廠保養廠換輪胎的紀錄都有。如果我花了上百萬買一台車,卻獲得這樣的保固...我可能會把車子停在他們公司附近把引擎蓋打開來,貼上一張:藍色油漆點為原廠保固依據...
bravetaru wrote:不是在氣你們!!! ...(恕刪) 這種事美國人不會帶律師去處理,因為律師沒賺頭,你美國人也不是錢多到隨便請律師~不過這種事情發生在美國,Audi會直接處理到至少表面上是好的~不會跟你驢什麼你動過手腳所以不保固或怎樣~
有個問題:為何藍漆會掉?第二次點漆時樓主不是有全程在場及拍照存證,那回廠被說掉漆時為何沒有拿照片出來比對反駁對方的說詞?但同意樓主的結論,買德系車2B才是正途,1A及其底下的VW及PORSCHE都有品管問題。車子難顧。