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wusiro wrote:
抱歉~~

小弟是局外人~~~

請教一下前輩(樓主)

是否可以請原廠

點藍漆後~~
原廠拍照(自己也拍照)
引擎室貼封條

請原廠架設(行車紀錄器)
一路環台一圈~~
或是北高高速公路一圈

應該可以測出來吧????

有無拆卸各處螺絲~~

要不然多加一位廠長或技師在車上~~


...(恕刪)


直接上馬力機跑到亮燈

不用花費人力

但是原廠一定不會配合的

這樣先前鋪的梗就自爆了

我想原廠第三次點藍漆之後

會說油尺掉漆不給覆測
一個原廠保養廠在一台車出問題的地方,點上特殊記號
點上特殊記號的目的是為了辨識有沒有被別的保養廠動過???

那...如果這台車在開往墾丁的路上亮起紅燈,車主為求安全只好先在高雄奧迪原廠保養,開回之後看到紅燈又亮起再去這一間奧迪原廠保養。這樣怎麼算???

我們家開的是國產車,我在台灣任何一間原廠保養廠換輪胎的紀錄都有。如果我花了上百萬買一台車,卻獲得這樣的保固...我可能會把車子停在他們公司附近把引擎蓋打開來,貼上一張:藍色油漆點為原廠保固依據...
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
不是在氣你們!!! 但台灣的車商真的被消費者寵壞了!!!
同樣的情形要是在美國,美國人早就帶律師過去車廠理論了!!!
怕偷機油嗎~~要噴漆也該把表面洗乾淨~~還好當初不跟它打教道~~朋友買a6....

bravetaru wrote:
不是在氣你們!!! ...(恕刪)


這種事美國人不會帶律師去處理,因為律師沒賺頭,你美國人也不是錢多到隨便請律師~
不過這種事情發生在美國,Audi會直接處理到至少表面上是好的~不會跟你驢什麼你動過手腳所以不保固或怎樣~
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樓主還好沒回去點第三次藍漆

因為最後還是一定會發現掉漆

只不過其實真相是台奧的後勤保修系統"掉漆".............
有個問題:為何藍漆會掉?第二次點漆時樓主不是有全程在場及拍照存證,那回廠被說掉漆時為何沒有拿照片出來比對反駁對方的說詞?

但同意樓主的結論,買德系車2B才是正途,1A及其底下的VW及PORSCHE都有品管問題。車子難顧。
這位版主(受害車主)....我送您一顆威爾鋼....硬起來就對了....以免日後會有更多車主受害
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