一個普通人的 13台百萬名車試車心得 (第21頁)

josew

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201樓

2011-04-29 9:50

rogerslee wrote:
說到這個, 我之前去...(恕刪)

嗯...話說

Mazda 3 5D 4D 也採用1480Mpa的高張力鋼材

忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

PC Liao

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202樓

2011-04-29 11:05

我本身是開'10式2.4G Camry,
板主對於Camry的描述是我看過最貼切的。

常有人說Camry像開船，這一點我覺得他們應該是沒有開過現行款Camry，直接以想像來表達的說法。
Camry真得像板主所述，不是好不好開的問題，而是沒有個性，會讓您不覺得在開車。

由Lancer換到Camry，一坐上駕駛座，馬上就適應，感覺好像開這部車很久了。
同事搭我的車，由車陣的小縫隙穿過，同事說我的技術怎麼這麼好，我才呀異地發現，Lancer與Camry體型差異很大，但我開起Camry的方式，卻和Lancer差不多。

但開Lancer有開車的感覺，開Camry、卻只有坐車的感覺。
無所謂的好或不好，只是呼應板主對Camry的感受及評價。

PC Liao

gbm5552

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203樓

2011-04-29 11:23

其實根本不用管評語.從文字中~樓主真正的關鍵是價錢
哪個業務給得好價.就是那台車了
但我想頭又大應該不會重.因為樓主想有點與眾不同!!

neuromorphics

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204樓

2011-04-29 12:00

josew wrote:
Mazda 3 5D 4D 也採用1480Mpa的高張力鋼材...(恕刪)

喔?! 不講還不知道, 原來現在都做這麼好啦?

neuromorphics

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205樓

2011-04-29 12:04

gbm5552 wrote:
其實根本不用管評語.從文字中~樓主真正的關鍵是價錢....(恕刪)

正常人都會考慮價錢因素吧!
又不是某些廠牌喜歡給人灌輸國王的新衣, 吹捧尊榮感, 價錢訂得貴松松

KESA28493

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206樓

2011-04-29 12:11

justforwhat wrote:
缺點：懸吊硬、震動明顯、音響不清楚、控制台複雜不直覺、內裝細節不仔細，據業代說還在持續調整中、煞車太靈敏、維修站數目少、非常吃油、體積大(挑戰我車位的極限)、安全配備少(特別是尊爵版以下，沒有循跡系統對SUV來說很奇怪)

是不是有記錯呢?
Luxgen SUV 尊爵版應該就有TCS了
我倒是第一次聽到對Luxgen SUV的評語是安全配備少...

皇天無親

皇天無親
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207樓

2011-04-29 14:40

justforwhat wrote:
字多無圖，完全主觀，...(恕刪)

你浪費時間試車
我也浪費時間看文

神車就是神車
所謂不可不信神!!!
以上可證

jingguan99

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208樓

2011-04-29 14:53

我们比較想知道
那一台車會通過這麼"龜毛"的車主層層考驗
脫穎而出

danyshih

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209樓

2011-04-29 14:54

rogerslee wrote:
說到這個, 我之前去看 Lexus CT200H 時, 業代就說: 某家車廠號稱潛水艇級的鋼板, ct200h 的強度是 1470MPa...
後來我去看 infiniti, 就問業代: TEANA 和 Lexus 都在比鋼板強度, 那 M25 鋼板強度是多少?
業代一臉困惑, 彷彿是說: 啥? 這年頭在比這個呀?
...(恕刪)

是剛材，用在底盤鋼條或是側邊鋼條
板金都是軟的啦~
980/1480還板的動嗎???

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

pobtneo

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210樓

2011-04-29 16:59

我不挑惕是我不珍惜錢，車商怕我挑則是沒有盡力
這兩句話說的實在太好了
在消費者意識抬頭的台灣．服務品質的確有待加強
這不是說有錢的消費者就是大爺．但花錢要花在刀口上
一百萬不是小數目．很多人一年不吃不喝也賺不到一百萬
不過在消費與服務之間取得平衡．才會是一次愉快的交易喔
樓主的心得很有參考價值．推推推～

一個普通人的 13台 百萬名車試車心得

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