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勘吉620101 wrote:
是的,請加值人生大大說出您的資訊來源,連賣我車的業代與其主管都無權看相關報告內容,更別說發表文章,何以你可以輕易取得?
如果納智捷可以讓閒雜人等不相關員工都可以隨意看客戶相關資料,那很明顯納智捷在員工訓練上出現很大瑕疵,怎麼可以讓車主資料風險暴露,相信貴公司法務跟稽核應該很清楚這樣的員工行為是要負很大責任的


所以我在162樓的推論有其可信度

2011-03-25 08:09 #162樓 我沒有分身 wrote:
1.納廠對於客戶的資訊保護完全沒有?
加值說,他只是一個業務,但他可以輕易知道勘吉的相關資訊

2.如果納廠有做好客戶資訊保護
那說自己是業務的人就絕對不是業務,而是專任的消毒人員

好長的討論串...
看到後半段,終於忍不住跳到最後留言,
看來有一位“加值人生”目前是從事Luxgen的業代,
這是好事,這也是正當職業,
但我建議,如果您還想繼續做這份工作,
(我的建議啦~參考參考)
停止發言才是上策

無關立場問題,只是以公司的角度來看,
您只是業代(並無不敬之處),這邊的發言對公司百害而無一益,
也許對您的reputation有幫助,但也僅只於此....
但是公司形象不好,您的reputation再好也是枉然,
這些留言屆時搞不好會害你被公司清算,慎之

作業務,說話很重要,但懂得哪些該講 哪些不該講,又更重要了

good job wrote:
但我建議,如果您還想繼續做這份工作,
(我的建議啦~參考參考)
停止發言才是上策


我本來也想這樣建議,但怕被扣上妨礙言論自由的大帽子所以作罷,

本來加值大已經獲得不少好評,但是後來的發言慢慢槓上網友且用詞開始尖銳起來,

這也把之前贏得的好評慢慢扣掉,見好就收比較好...

想辦法開分身上來戰對他比較有好處...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

Ston12 wrote:
毛大 真的希望真相能...(恕刪)


Ston大,是的,我也想說會不會挖洞,不過我們不就是要真相嗎?追求的過程中可能很痛苦!不過真心
求事實真相就需要堅持。這也是我寧願給加值大多一點點掌聲讓這一件事情能夠更明朗!

勘吉大的事情我在他在友站PO文的時候就已經從頭看過。也一直在等勘吉大的後續狀況,也回文為他打氣,
與支持!不過在這邊有人願意出面探討更多一個層面,我覺得是好事。不是不相信勘吉大,畢竟他一開始
在友站就把事情經過PO得很清楚!

我很怕射後不理,但是有一些射後不理可能是因為要窮於應付一些超乎他自己脾氣可以承受的狀況。所以
如果這一個人他的回文是屬於理性與誠意的話,我會在這之前多給一點空間的。

我覺得我很幸運,靠著一些大大在網路上的努力才可以讓我一輛目前開起來都很滿意的SUV。很感恩。
因此有任何可以讓後面的車主可以更好的方向,小弟都很願意給一份力!當然,讓事實地呈現也是小弟
期望可以出現的~~~

另外,我覺得可能因為小弟待電子業太久了,所以對於一些電子故障的看法會比較沒那麼挑剔...
我該檢討了~~~

presario2833 wrote:
想辦法開分身上來戰對他比較有好處...


納版很多帳號都太晚註冊

顯然都沒有吸收到之前GP5事件的教訓

要抓分身帳號說真的並不會太難

說很多人挺嘛

其實死忠就那幾個

不難活逮啦

可悲阿!!原來D檔行進間引擎熄火公司不能保證相同情況不會發生
那開發這型車輛是讓消費者花錢替你試車阿
有時你會發現,觀點改變障礙就會消失, 但唯一的難題就是,人們心中偏執固執的觀點。
加值人生大最近都不回應了喔???

很多疑點你都不出來澄清, 只會有此地無銀三百兩的感覺...

凌晨兩點一刻 wrote:
那開發這型車輛是讓消費者花錢替你試車阿

不對,是用消費者的生命和家庭的幸福當賭注,熄火沒死算他命大,大不了這些業代和擁護者上來滅火.
去年的救難大

時數40公里撞擊 (純屬系統故障) 絕非測試~01討論請點2010年10月31日發文,協商達成~01討論請點2010年11月2日就協商回收

三天就解決了

看樣子這案件沒機會了

勘吉兄

您以後要效法這幾位

小徑阿佐兄

LUXGEN7 SUV電動車牌~國慶遊行

luxgen7suv挑戰極限off-road-4蘇花公路漢本沙灘+南澳神秘洞

luxgen7suv挑戰極限off-road 3

LEXGEN SUV油耗參考

Luxgen7 SUV挑戰極限off-road-2

luxgen7suv挑戰極限深度off-road

SUV交車囉!(轉載lUXGEN CLUB)

LEXGEN SUV試駕心得

kameya兄更屌,整整搞了兩頁




最屌是這位hcpine76,轉眼就要邁向第三頁了




同樣的事情如果發生在他們身上

下場可能就不一樣了

因為



就只是一部的銷售量

他們

可硬是......怎麼形容勒.........誘導了很多部的銷量

就投資報酬率的觀點............

處理您跟處理他們....就不可能在同一個水平點呀

我沒有分身 wrote:
其實是po的太晚了

第一次發生就該po了

你看救難大的案子

有任何遲延嗎?
...


正確的說法是,撞車了,若勘吉大當時能找面牆撞下去,我相信應該馬上就換車了。

現在只是換個分電器.......除非在網路上鬧大了,否則要納廠吃下來不容易啊!

不過納廠連延長保固都不肯........看來是有點大頭症發作了。
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