3~4年前我爸戴我們在高速公路上..下交流道......對方停車...沒踩著沙車.......
燈沒亮.........等我爸看來以經來不急..撞上去.......
我家車頭半凹...前面氣球全開XD.....
對方..奧迪A8L....外觀無傷......
後來..我家回原廠估......修理要22萬.....最後找外場修...10萬......這都不是重點.....重點下面..
對方打來.......說奧迪原廠...估修車費要84萬........@@@@
車子看起來沒事阿......排氣管掉一根......
但是原廠估價單出來.....滿的六大張.......外加車台歪掉.........
還好當時後座是沒人..不然人的錢可能更難算.....
我爸煩了一個月...........
最後還好是因為保險有保他人財物險..........沒賠到........自己修車自己付.......
不過對方也換車了.........@@...八十萬不修..直接賣掉買新車~
結論.....保險不要省........@@
遜卡牛
1. 樓主可以主張零件折舊, 所以零件費用可以省很多
2. 對方可以主張要回原廠修理回復原狀及車價減損費用還有修理期間交通費, 原廠的零件及工資貴很多,
二手車價再減損個幾萬
算一算被撞的車主的確要自付一筆費用, 算倒楣了,
但樓主的原廠工資加原廠一定是更換更多零件及更貴零件, 加上交通費及車價減損費用,
應該也比21萬少沒多少
結論. 車體險不保其次, 但不貴的第三車任險要保, 不要以為撞老車就賠不了多少,
對方只要主張回復原狀及回原廠修理, 工資就是大筆費用, 不要小看進口車原廠工資
至於車體險如果對方有保, 頂多是修快點再向樓主代位求償,
但如果真的是再怎麼修理都不會好完全, 車體險一樣無能為力
plokmilk wrote:
車子進廠修復期間無法使用本來就可以要求代步車賠償
就如同營業車被撞進廠修復期間可以要求營業損失的意思是一樣的~
法律損害定義，有積極損害和消極損害兩種，前者積極損害（如車輛毀損），後者消極損害（如營業車修車期間可預期收入沒了）。
以前有網友ＰＯ以下案例可供參考
臺灣高雄地方法院民事判決 103年度訴字第1256號
復查，現今社會上聯繫兩地之交通工具有多種，且多具替代
性，並無唯一而無法取代之情形。原告除未提出每月租車費
用3 萬元之相關證據外，亦未證明系爭車輛與其工作之依賴
關係，且原告未徵得被告同意即另向他人租車，完全忽略被
告可代為租得較29,500元更低租金且車輛性能相同之能力，
使被告無故負擔逾其責任之金額，難認可採等語置辯。
3~4年前我爸戴我們在高速公路上..下交流道......對方停車...沒踩著煞車.......
燈沒亮.........等我爸看來已經來不及..撞上去.......
我家車頭半凹...前面氣球全開XD.....
對方..奧迪A8L....外觀無傷......
後來..我家回原廠估......修理要22萬.....最後找外廠修...10萬......這都不是重點.....重點下面..
對方打來.......說奧迪原廠...估修車費要84萬........@@@@
車子看起來沒事阿......排氣管掉一根......
但是原廠估價單出來.....滿的六大張.......外加車台歪掉.........
還好當時後座是沒人..不然人的錢可能更難算.....
我爸煩了一個月...........
最後還好是因為保險有保他人財物險..........沒賠到........自己修車自己付.......
不過對方也換車了.........@@...八十萬不修..直接賣掉買新車~
結論.....保險不要省........@@
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