anscelina wrote:一生中是會有幾次遇到「超慘烈大車禍」,把車撞得稀巴爛!很多人是一次都沒有吧!頂多擦撞或是屁股被撞,乘客有受很大的傷嗎? 你會得癌症嗎?如果你100%篤定不會那就不用買癌症險先不要說這個,你聽過安利嗎
Stanley1128 wrote:一天到晚看到一群人在網路上說TOYOTA不安全就算你好好開 難保其他人不會來撞你之類的話說實話 遇到這種人的時候 也有很大機率你在路上行走這些那麼在意安全的人 怎麼沒看到你戴安全帽之類的在路上走啊?..(恕刪) 你提到重點了,一堆談安全至上的人,卻沒人能回應你的問題!
說真的買車還是最好把安全性列為首要條件,畢竟當全家出遊時,全家人的性命安危都只能靠它了,所以我有了小孩之後,一定非6顆氣囊以上不選,但目前國產車能做到的只有福特跟三菱fortis,不然只能選擇進口了,toyota小車有prius c,房車有prius都是日本當地銷售前二名的車(2013年九月份皆二萬多輛),其VSC+TRC+7氣囊可以讓你更安心的開車。錢可以再賺,但命只有一條啊!
這裡好多人覺得國產車福特安全...如何證明?,有撞擊測試等級影片嗎,我指國產的有質疑才能找到真相FORD在巴西製造的車被美聯社 評為棺材車http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20130514/35016593/羊毛出在羊身上,當配備多別家那麼多,價格卻沒多很多,利潤從那來的??除非車廠是做賠錢生意的台灣人工成本可沒南美低,南美還是全球第4大汽車市場,量那麼大固定成本低,FORD都敢偷料了,台灣第幾大?車廠用台製零件,台灣的外包商,品質好的一樣價格會高,但要價格低的那就自己想吧...要品質好又便宜,除非量非常大,才能攤平固定成本,像鴻海那樣代工廠,APPLE下多少量給他?沒下那麼大量,根本沒權力要求品質好又便宜的,台灣是代工王國,有非常多人在工廠工作,應懂我在說什麼很多事去想想也知,很多事都很不合理,懂車真的別只懂規格表,那張表業代比你還厲害會倒著背,要嘴巴說安全很簡單,撞擊顆星影片才能證明怕就是怕,萬一像南美那樣那不就變成一堆人自我感覺良好那麼多年...明明就和其他國產車只通過ARTC及格撞擊測試而已,天天在那幻想自己開著安全的車??那就和同樣讀建中,同學考上台大,卻說自己也讀建中所以有上台大的實力那樣有趣,就沒考上台大,還要幻想自己上了台大...以上我的質疑而已,查不到六和財報,看不到國產福特的撞擊測試,無法下定論