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請問為何國道要計程收費? 17:07更新


已宰的羔羊 wrote:
因為政府跟財團站在一起,要圖利財團,所以利益輸送,然後官商勾結!

最後要的就是要把人民的錢變成財團跟政府的錢,然後財團跟政府就會很有錢,人民就會很可憐! ..(恕刪)


不要再罵阿扁了, 他已經因為圖利太多財團被抓進去監獄關
雖然徐旭東是因為行賄阿扁才能拿到計程收費這個大餅, 但是我是贊成計程收費的

高速公路常常塞車, 為什麼? 就是太多短程不用繳費的車子上高速公路, 車太多

蘋果日報今天不是有民眾出來罵? 其中有一個說他家住在內湖,要去台北火車站上班, 本來都開高速公路開爽爽不用錢, 現在要收費他很不爽

我的感想是: 你住內湖要開高速公路去火車站上班? 你去死吧
為什麼不自掏腰包出來付錢? 為什麼不買票搭捷運?
天龍國人享有政府砸錢建設的完善大眾運輸系統, 你不搭還要開免錢的高速公路開爽爽?

使用者付費啦
我是既得利益者,每天竹北-新竹走國一不用付費.
但我讚成使用者付費,而且沒有所謂的免費里程.

但開始里程計費前遠通該罰的罰款請先繳清!
國道以里程計費還沒有實施吧。

你是從未來回來了嗎?
cwt1015 wrote:
近來來政府呼應節能減
但是?!! 並沒有帶頭做
難道不知道所有車都塞在市區道路中,或以慢速行駛
相較之下 油耗會有所提升嗎??
短程用路人,為了節省費用,在不趕時間前提下,就會選擇對他有利的
可是無形中,消耗的汽油,增加二氧化碳排放量 一定會在提高許多
更別說交通的大打結,以及擾民的政策了
全台回到黑暗交通期
...(恕刪)
偏鄉的部分是可以討論的,可以以更優惠的價格來實施。另外免費里程的方案,個人覺得蠻腦殘的,那樣就失去公平性了
使用者付費合理,台北原本有收費的(1998年1月1日,因地方民眾反彈,汐止收費站南下停止收費 引至維基百科),但因為台北人抗爭所以停收,但請看看有許多交流道一上去就得收費(如新營收費站,新營交流道北上,水上交流道南下),但有些地方卻需要開很久才會有收費站,如彰化員林到豐原之間沒有收費站,每當假日必塞,所以請大家想想,如果國道不收費,那維護費會從何來?當然不會是財團,而是受薪階層一起分擔,那對不上國道的人更不公平,所以不繳費的大德們,請想想那些天天幫你養路的中南部民眾吧!

贊成使用者付費精神,國道改採計程收費,燃料費隨油徵收..


1.計程收費一段式費率,無免費里程
搭公車,火車,捷運,飛機,計程車有每日免費旅程嗎??
電費,水費.天燃氣,汽油有每月免費度數公升數嗎???...
健保前幾次看診可不可以免收掛號費??
不要表面上強調公平正義,為了選票考量反而造成另類的不公平...

2.燃料費隨油徵收到底不要要改啊...講很久了吔!!

3.計程收費的技術是不是很難還是建置成本太高,穩賺不賠的生意
幹嘛政府不自己來做....

PenYin wrote:
不好意思,到現在我還...(恕刪)


我記得收費員部分是轉任其他公職,未轉任的就不清楚了

如果長程運輸可以因此費用下降,對於平抑物價也有實際作用

某個角度來看,高速公路上貪小便宜的人少了,行駛也會更順暢
但是跟市區塞車耗的油錢相比,我相信也會有人會選擇上收費的國道
基本上不用擔心,就算免費....市區一樣會塞

上路就收費不是重點
重點是你以後不用再掏回數票,不用再打開車窗把手伸得長長的
不用在你開得正順的時候,還得煩惱前面有個很塞車的收費站
為什麼高速公路要計程收費??
因為政府缺錢!!!
舉債舉到舉不起來了
相關人員順便圖利遠通
一舉兩得
之後,還有觀光稅
我看政府連呼吸都課稅好了!!!
裝了ETC好像荷包被開了一個洞,只怕以後收費道路會越來越多.

建橋梁..快速道路等....等全部BOT給財團去包辦好了,反正大家都裝了ETC收錢很方便.
樓主這篇是個好話題;個人覺得計程收費是一個""非常非常好的政策""(么壽,好噁心),
除了能替公庫增加收入以外,還可以順便圖利一下本來""該受罰而沒受罰""的財團,
這樣是不是一舉數得阿!!!!
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