為甚麼福特的TT沒有拉進來比呢？
我還蠻想看這油電的大亂鬥~
tehao wrote:
想請問樓主，畢竟都已...(恕刪)
好問題，而且你戳到一個我故意先按住沒講的點 😅
Territory（TT）油電版拉進來會很尷尬，因為它帳面最便宜:Per4mance 油電原力版 104.9 萬、驚艷版 109.9 萬，比我表上那四台全部都低，空間還最大。
但我沒放進「同級」比，是因為它走的是另一條路:
1.5T 渦輪＋雙速 DHT 的「渦輪油電」，綜效 245 匹、官方 20km/L;CR-V／RAV4 那種是自然進氣油電，調性比較線性、也驗證比較久。
國產新系統、2025 年底才上市，長期妥善率還沒有時間背書;Toyota／Honda 的油電是十幾年的口碑在撐。
純看「油電入門價＋空間」，Territory 現在是 CP 值王沒有之一;但你買的是新系統的省＋渦輪的衝，要不要當第一批白老鼠，看個人。
真要比油電大亂鬥，Territory 才是攪局那條鯰魚。
改天單獨開一篇把渦輪油電 vs 自然進氣油電算給你看 😏 想看的 +1。
蘇阿財 wrote:
CRV6，綜效馬力為208...(恕刪)
CR-V 從來不是某一項贏，是相對來說沒有短板，空間、妥善、保值、轉手全都在平均之上，沒有一項讓你後悔。
我平常在追整個中古市場的行情，看久了會發現真正住套房的，都是那種「某項特別突出、但有個致命短板」的車；CR-V 賣的就是那種無聊的安心感，帳面看不出來，養過、要賣的時候才知道值錢。
208 匹你是對的，我前面抓綜效是想跟渦輪那票（像 Territory）拉同一個基準比，嚴格講 e:HEV 系統輸出就落在 207～208 這帶，感謝補正 👍
carwaycher wrote:
CR-V 油電到底香不香? 我把 122.9 萬跟 RAV4／Tucson L／Sportage 攤開來算給你看
台灣國慘車的意義
1. 安全性差
2. 客貨車+國慘，價格媲美甚至於高過進口車
3. 為了照顧廣大勞工，大家還是要支持
現代、喜美比賽誰比較貪婪?
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