你講的很多都是賣鋰鐵電瓶店家很常用術語我自己用鋰鐵根本感覺不到你說的1.首先冷車要多次發動那問題源頭跟電瓶無關是你自己車問題,正常車那怕16年的車用鉛酸放到現在也是可以正常秒發2.電壓有多穩?一堆老車用鉛酸都沒這問題你的車就有,不就證實你的車子本來就有毛病?3.那減輕根本只是圖拆裝方便本身對油耗影響根本很小,你換鍛造鋁圈減輕的重量還比你換鋰鐵來的有感4.鋰鐵你花多少錢買?你鉛酸花多少錢買?自己去衡量一下,如果車子很常開鉛酸可以開3~5年再更換另外用過鋰鐵的很愛講什麼動力上提升有感省油有感都假的我之前換鋰鐵前後拉過馬力機也跑過圖差異根本為乎極為頂多給你心靈馬力(馬力跟圖表根本都是正常誤差容許值)今天你電瓶成本跟鋰鐵差不多我就反而建議換鋰鐵如果低於鋰鐵很多就還是建議鉛酸鉛酸正常顧真的用5年不是問題
kkdds wrote:我開的是 2016 年的 Mitsubishi Outlander 2.2 你的是國內沒賣的 2.2柴油車?當初在日內瓦車展公佈的時候,Outlander 預計搭載 2.0 升與 2.2 升兩款柴油引擎,不過初期推出之時,僅有 2.0 升柴油引擎車型。直到 2007 年法蘭克福車展,才又追加 2.2 升 Di-D 柴油引擎以及 2.4 升 MIVEC 汽油引擎。