台灣對於豪華車的界定？ (第2頁)

smallbeetw
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11樓

2025-08-21 12:31

黑羽斷翼 wrote:
300萬

這是政府明文的定義

所以超過300萬的車要加收10%的奢侈稅...

只用價格界定是很好笑的事情, 300萬的車在台灣算豪車, 那150萬的車在台灣你會覺得是豪車嗎?

BMW 520在台灣300萬台幣, 剛好幾乎搆上所謂豪車標準, 但是同樣的BMW 520在大陸賣150萬台幣...

車子都是相同的車子, 零件規格出廠標準都一樣, 就算品質有差不可能差到一倍. 可說幾乎就是同一台車子, 物體本質一模一樣, 賣150萬覺得好low, 然後賣300萬突然覺得快變豪車了...

難怪台灣現在什麼爛車都敢賣超過百萬, 都很敢開...

yu1010_a

立院可以修訂關稅，貨物稅率，且開放中國車這樣應該有效，反正台灣車廠否認政策保護，又是利民的措施。

2025-08-21 18:53

wonly

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12樓

2025-08-21 12:50

自己的車就是豪華車
別人的車都是平價車
要惹我生氣就說我開的是平價車

csdomo

csdomo
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13樓

2025-08-21 13:18

我也不是很懂,為什麼特斯拉會列在豪華車裡面????
內裝就沒有很豪華阿~~

garbage101

價格很豪華~不過要認真回答你的問題的話我覺得特斯拉的特長不是在內裝豪華是科技豪華我不知台灣有沒有FSD(要價8千美元) 美國特斯拉我坐過設定導航車子就自己開了手都不用放方向盤還是蠻厲害的

2025-08-21 14:28

LIUDIN

那個功能台灣不適用，那個功能會隨著道路速限自動減速/加速，調整車速，台灣一條高速公路速限牌亂七八糟，我只知道BMW有很多功能介面顯示台灣區域不適用

2025-08-22 10:14

飛魚卵

飛魚卵
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14樓

2025-08-21 13:27

品牌最入門車型，至少200萬左右起跳，這牌子在台灣就算豪車了
雖然一堆說CP值不高.......等等
但買的人還是很多
至於值不值，就看你自己

飛魚卵

飛魚卵
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15樓

2025-08-21 13:31

csdomo wrote:
我也不是很懂,為什麼...(恕刪)

有幾點原因
1.電動馬達加速快，Model S Plaid 甚至能在 2 秒內破百，這是超跑等級。
2.自動駕駛技術（Autopilot / FSD）雖然還在發展中，但已是業界領先。
3.OTA（Over-the-Air）更新功能讓車子像手機一樣不斷升級，這在傳統車廠辦不太到的。
4.傳統豪華車強調皮革、木飾、氛圍燈等「感官豪華」。特斯拉則走「科技豪華」路線，主打極簡設計與大螢幕中控，讓人有未來感，有些人覺得這種設計很冷淡，但也有人覺得這才是現代豪華。
5.特斯拉的買家多是高收入族群，這也讓它在市場上被歸入豪華車類別。

wwefan

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16樓

2025-08-21 13:39

豪華車的定義應該是看人的條件而定吧

對於一個出社會後第一次升小主管的，也許 mercedes a、bmw 1 就算是進入豪華車的門檻

對於大老闆等級的，也許 mercedes s、bmw 7 是豪華車的低標

而不同國家也會有不同情況

在杜拜、摩納哥可能 maybach 以上等級的才算豪華車

但若硬要有個客觀、多數人認定的話，去查詢該國租車網頁中豪華車級距提供那些車型就知道了

對於特定酸民，豪華車如何界定跟你一點關係都沒有，反正你這這輩子也買不起