austingod wrote:
預算一百萬，想買台小車！
如題，我老母想買台小車，但她本人有很重的品牌情節！目前只考慮
賓士A class
寶馬1 系列 X1
凌志 LBX UX
以上都是只能買二手的！不知道有沒有車主願意提供一下心得！非常感謝大家的分享🙇🏻♂️願大家2025身體健康萬事如意
標準的打腫臉充胖子！
既然只能買二手車，建議你至少要準備150萬，100萬買車，其他錢修車！
要最滿足老人家，建議雙B，就看老人家想要較高底盤(X1)，還是較低底盤(A Class)。
要好養的話，就Lexus UX，但是，就是一台最便宜的Lexus，高級品牌感，應該不會太高。
開德系車對車出現問題的質疑與日系車主平均要求是相同的嗎?
有些友人開日系車，常會炫耀車開十年沒啥毛病...但汽車行進間，車內一直都是有異音，避震軟到簡單換車道都超級晃.....冷氣雖然很冷，但不舒適！甚至連玻璃到處都是手痕，踏墊都已經用了海馬型踏墊，黑色變灰就算了，駕駛座還是破的，不到一千元，有需要那麼省?引擎聲也有夠大...這些在德系車上是非常少見，妥善率好，很多是無視而形成的數據。
如果常刷FB，這段時間可能會看到BMW M3/4創下十萬英哩零故障記錄，雖不知真假，但好像也沒有其他車種有此紀錄！
樓上有些人說買德系車100萬，要準備多50萬修車！
德國車零件超級貴，還是黃金打造？
買二手的德系車是很好的選擇，用買日系新車價，擁有德系車的安全性及操控。
BMW X1是很好的選擇，樓主列的車種，都是前驅車，而當中只有BMW X1配有電子差速器(eLSD)，這配備可以擺脫傳統前驅車在彎道或變換車道時產生的推頭效應，尤其是需要緊急閃避時，這比後驅，甚至四驅更精準安全，乘客暈車率幾乎降到與純後驅差不多，尤其是孩子！
不用液壓的雪鐵龍底盤軟,側傾大,但是支撐夠,沒多餘晃動,四個輪子可被控制的範圍大,可以在更高的速度下穩穩地被控制在指定三角錐內。不只C5X,從70年前2CV,一路以來歷經ZX,Xsara延續這個特性。
雪鐵龍精隨在將轉彎過程的轉向側壓力,透過異徑單旋臂或異徑扭力樑,調整後輪camber/toe in(toe out),調整後輪擺盪來達到更高速的彎道通過性。而不採電子差速器,馬達控制後輪轉向這類設計。
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