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掙扎後還是貼了70%隔熱紙

lomion wrote:
先說標題為什麼是掙扎,小弟擁有三台車,且均是選擇40%以下隔熱紙(側窗則會選擇同型號最低可視)
所以雖然理解鄉民各種推廣,也曾經在跟車前前車急煞時體會過前車隔熱紙很透的好處,也坐過朋友的車夜跑驚訝晚上視野的舒適。

但自己在擁有過的三台車中就是沒有選擇過較透的紙,且也覺得黑紙才是又酷又炫
但其實其中一台老車,它其中一部分的美感,卻是…只有夠透的紙才能呈現
還有前陣子出國時看到滿街透到不行的車,也覺得挺好看的


全車70%

很讚的選擇啊

跟裸車差不多

很帥的車、很漂亮的內裝,值得貼70透光率的隔熱紙,這樣才能欣賞到整體的美感
貼淺色的有兩個要件,人帥或是車帥,樓主兼具。

我的車大致都貼30,前擋50,剛剛好,遮醜又不擋視線。
先進國家都規定至少前面三窗要透明,

讓車外的人可直接看到駕駛視線,

有的人就是要當落後國家人民思想,

自私的覺得只要我看得清楚外面就好,

"安全第一"在臺灣就是個屁!
knift

LuDain15 安全帽可以買外面是透明面鏡,內建墨片的,可以隨時切換,蠻好用的。

2024-03-01 23:54
LuDain15

內置墨鏡都固定的,但還是很多人會改成電鍍的

2024-03-02 0:25
我全車透光度55%也是很通透

另一台車我也來挑戰70%
家理有2部深色車.
前擋貼70%、後面都貼50%.
但夏天開這2部出門就是覺得熱…

後來換開白色車、銀色車出門,就覺得怎麽會差那麽多…而這淺色車上隔熱紙還都是貼3公尺牌友情價.
覺得深色車在夏天真的是很吸熱!
至少你這是迷途知返,猶未晚也。

不然等出事就太晚了。
dgifusion wrote:
遵守交通規則

專注駕駛,不要超速,保持安全距離,該停讓停讓

透光70不會比透光40更安全

隔熱紙這種影響交通安全的次次次次因

近年被一些人當神主牌到處嘴別人

真心想笑


可視能力變高了,本來就是會更安全啊。

你上面講的那些是基本,基本必然要作到,然後再加上透光70,這樣才是最高的安全性。

車輛開在馬路上,保持最高安全性才是最優先,透光40沒出事,那只是你至今運氣好沒遇到而已。
CcCManCcC

車速也是車禍其中一因素,所以有速限,車禍是很多因素造成,就像喝酒開車時速5也會撞東西,也有人耐酒精不會撞,但能提高更多安全性也是持續目標,所以這種喜好被限制如果能明顯增加判斷距離,那自然會被限制。

2024-03-01 15:18
CcCManCcC

法規制定完全是看科學上的問題,還有制定後預估提升多少安全,不是自己條件會不會的問題。不然以後變成老車速限40,法拉利速限60(人家碳纖維剎車猛),法規有可能這樣訂嗎?不可能吧

2024-03-01 15:20
以3M極光系列為例

M70,透光率70%,總隔熱率50%
M40,透光率40%,總隔熱率60%

其實隔熱效果差距沒有很大。

但是如果是便宜的3M 8803c,透光率19%,總隔熱率51% 。
先給五分,感謝你對用路安全盡了一份力~
llyujen

dgifusion 學過物理嗎?物理性的差異就是證據。不信的話可以拿相機(固定光圈大小與快門時間)從車內往外拍,然後放大看細節,就會看出差異了。別再硬凹了

2024-03-01 11:10
Accelerator_JP

llyujen 他物理肯定不好都不及格 才會整天想推翻物理定律 把錯的改成對的

2024-03-01 18:22
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