中油油品,又貴又普通多賺的都拿去養肥貓不如把錢拿去買其他品牌機油部份,可以選0W40、5W40、10W40主要是40號的機油比較省錢COSTCO的科克蘭的5W30機油,原本6瓶450元,現在6瓶900元,漲了一倍我是用Chevron SN 5W-40 Euro,一年換一次機油和機油芯可以等特價時在買一樣COSTCO賣的機油,和美孚1號比,我覺的Chevron比較好美孚的抗氧化差了一點,引擎內部比較容易起煙,易使節氣門積碳科克蘭的20和30機油,家中各有三箱,都是在漲價前450元買的放到現在都還沒用到打算Chevron SN 5W-40 Euro用完時,又買不到特價在用科克蘭的5W30機油
我自己汽車是沒用過CPC的機油,一直都是Shell HELIX ULTRA 5W-40,不過跑有2位跑業務的朋友說換了CPC的機油有感的比較好開,他們的車子剛好都是Suzuki SX4。摩托車自換用CPC千里馬 4T,相較之前用所謂的國際大廠機油,千里馬4T漏下來比較不吃機油,這讓我很訝異。
CPC 唯一的好處放心,不會碰到假機油,仿冒,上面寫的認證是真實依照手冊,使用適當的黏度5W50 是比較黏滯 ,是超市或商店,車行自以為所有5W30 , 10W40, 之內的黏度規格,都涵蓋於5W50的數字內部,以一款5W50號數 可以所有車都套用,省得多種度數機油的庫存。其實,這個5W50寬廣度數的相容5W30不是這樣算的有影片,0W30 5W30 10W40 5W50 在傾斜軌道比賽流速的實驗,可以辨明清楚 , 50是最慢的,在引擎油路軌道裡將流得更慢,導致流速、噴射力不夠, 尤其冷車啟動的缸壁乾燥無保護,即時潤滑不夠,這是引擎最大的磨損。
之前都用中油9000sl 10w-10是還算耐用但畢竟是上一世代的產品了後來2018換了camry之後就還有用一陣子中油的機油但新camry是新引擎適用新一代的機油就用好市多的5w-20用了之後順順開比較省油爬山也比較有力一些當初買一瓶120又便宜大約只有中油一半不到的價位舊世代的引擎只要沒吃機油可以試看看20番的機油