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關於汽車操駕性能的感受

看個人需要吧。
如果分不出來,就買便宜的。
我是一隻遊戲人間的毛毛蟲,耐心的等待變身的時機。
positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時,都會...(恕刪)


親身體驗的樣本數一定要夠多
才區分得出來各種車輛的操控表現

就像美食家
不吃遍大江南北
怎麼說得出差異和特色在哪
positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時,都會...(恕刪)


開過你就知道了,不需要專業
上上次換車(大約15年前)
從HONDA CITY 換 FORD FOCUS 5D TDCI
在高速公路上
很明顯感受到變換車道時的俐落及穩定有明顯的不一樣

前二年
換現代KONA
應該是底盤較高因素
行經山路
車身穩定是比FOCUS差了一點

所以
有比較就會感覺得出來
但同一車一段時間後就麻痺了
滿載 開山路....你就能體會甚麼是指向性 跟操控性了
有些人開車很隨興, 有弧度的道路一定壓過車道線, 轉彎切西瓜,開高速公路在車道線內打乒乓。
我坐在副座都有感覺車子的避震已經老化(阻尼不行了),小坑洞前輪一側會傳來會有"叩、叩"的聲音(我猜是和尚頭磨損),駕駛還是認為他的車狀況很好,車子很好開。
positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時,都會提到許多關於操駕感受的分析,如指向性、
底盤回饋、防側傾、跟隨性等等,想請教各位前輩,對於普通人來
說,相較於開lexus,開macan或x3真的能明顯體驗到上述性能優
勢嗎?還是只有比較專業的愛車人士才能分辨?


常再換車的人

比較容易做比較

不然正常人

開三個月

大概就麻痺了

公司的工務車有國內外的品牌,我們外出時,類似抽鑰匙,拿到哪台就開哪台,你說的指向性、底盤回饋、防側傾、跟隨性,其實是感覺得出來的,每台車都會有些微差異,因此我習慣出門前,先在停車場繞一下,適應一下。
有些人用車就是能開能動不要顧路~
知道油箱蓋怎麼打開~~
懂得打方向燈跟不要亂開霧燈就更加分了!!!
里程時間到了丟保養場就好!
但是有人當有需要超車或是開山道~~
就會覺得~~就差幾匹馬!!!
或是再多一點扭力!!!
懸吊再多一點支撐~~
車身剛性再好一點~~
轉向再精準一點可以切豆腐~~~~~~~等等等!!!
也有人是買來再慢慢改成到自己想要的樣子!!!
前提是車本質是能符合期待~~
當然荷包也要能配合的上需要的節奏!!!!
真相是~
不管哪一牌子
只要是新車
從大多車媒嘴裡 每一台開起來都像歐洲車.....
엉터리 많다
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