光是從稅金來看:11920-8640=32801800cc NA馬力約140p,1200cc NA馬力不到90匹稅金價差少,選擇性差了一大截,馬力小開起來也很不爽,維修也沒有國民車款來的便宜省這3280元,要犧牲跟要付出的東西不少除非你把預算拉到40w以上去買近幾年搭載1.2渦輪的車駕駛體驗會好很多否則照您的25萬預算,建議1201~1800這個級距的車選擇性才會多很多
小米加貓咪 wrote:如題,主要僅在台北市區通勤用,也想省點稅金原本已選定2011年YARIS,不知道這價位還有沒有更推薦的選擇基本就是一人上下班通勤,沒有載客與行李需求,謝謝各位 如果只是要在台北市區移動,公車搭配ubike、irent就好,沒必要買一部車
1200cc以下...去找看看稀有的Ecosport 1.0T,Fiesta 1.0T不過25萬應該買不到,要買這些車至少要40萬以上畢竟這些車車齡沒幾年,還算新25萬比較有機會買到就現代i10,不過韓國車不是每個人都喜歡...同樣25萬是我會去找Colt+,Livina...等10年車齡車,行情差不多25萬,稅金雖然多一點(1200-1800cc)不過這些車好找的多
royle67 wrote:小鴨鴨是1.5的我記...(恕刪) 我當初也是找輛在適合在市區內開的小車,運氣還算不錯,沒多久找到一輛suzuki alto.這車小好停車,巷弄會車時距離稍捉一下就過了!需要迴轉時也挺流利的,幾乎是一次就過。 偶而跑跑高速短程時,還覺得這部車蠻穩的。不過這車的3缸抖動,還真的得要讓自已適應一下。有大大說的全年度的車稅金與1.5或1.8 差3仟多,是沒有什麽差…若以1.8車用承乘做空間、馬力數來換算是沒有什麽差,3仟多元甚至是值得。但每個人的需求與用車方式不同,這3仟多元稅差拿來給suzuki alto做一般的保養,還算是蠻好用的.祝大家行車平安~