[問題] 台灣車商進口偷料真的有利潤嗎?? (第2頁)

ffffps3

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11樓

2021-07-22 7:48

轉賣

douglas7122

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12樓

2021-07-22 8:04

許多零件原廠與供應商都有簽10~20年的保固期限，拔下來可以做啥呢?
剩下自行發揮唄~

darkedmund

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13樓

2021-07-22 9:06

ricebug008 wrote:
最近在看SUV車型常(恕刪)

取消配備就可以降低價格
關稅這邊正常應該也會降低
反正自家產業有投資這一塊
可以裝自家的東西也算左手轉右手

不過拔鋼材是什麼鬼？

PS.台灣消費者自己愛買單也不能全怪車商這樣亂搞

Maxwell

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14樓

2021-07-22 14:16

ricebug008 wrote:
最近在看SUV車型常(恕刪)

利潤超高的～

一台少幾千、幾萬塊的配備錢！

他一系列賣幾台初抓就少多少錢了！

他一年總數量～

是驚人的金額！微冷笑

就像⋯

1A2B引進爛配備已經是常態，反而你要加選配公司他沒差～

牛頭牌的數量算算有多少利潤～更驚人好嗎？！

台灣No.1

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

grason00

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15樓

2021-07-22 16:22

darkedmund wrote:
PS.台灣消費者自己愛買單也不能全怪車商這樣亂搞

所以車商才一直最愛出...影音特仕車
台灣人買車習慣,有導航,有顯影,有藍芽...等
不要"只能聽音樂聽廣播"的主機

可能原車空車價70萬,影音特仕款80萬
買車業代灌你買特仕精裝版...消費者也買單

maxwu123

這很正常，經銷商要賺錢。

2021-07-22 18:34

wonly

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16樓

2021-07-22 18:44

在說進口車被偷料之前，
請先確認那項配備在原廠規配表裡是不是選配。

結果你說被偷的，
在國外跟本就是要花錢選配的，或是比較貴的高規車才有的，
那就好笑了。

先把業主照顧好，KPI達標最重要，內容有沒有實質討論度，不在撰文的考慮範圍。

taiss

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17樓

2021-07-22 20:07

Ex. 和泰+車美仕=造就出台版RAV4
和泰股價這麼高，就知有無利潤了~
配股息靠大家幫忙了！

caoq

和泰偷最嚴重，來台灣裝台製品養車沒事

2021-07-23 7:28

dinnerxp

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18樓

2021-07-22 20:30

日系車商玩得很高興