dove wrote:調研:20% 加州電(恕刪) 我目前是開RAV4 HVE4雖然我下一台車一定是電車,但是目前RAV4油電四驅加一次油可以輕鬆跑900KM+,確實還是比電車的充電旅程問題省心很多。以現階段來說,假如家中可以充電,插電混合動力還是最理想的產品,可以享受馬達的寧靜感,又不用擔心充電問題,里程更是屌打所有同級車。現在看的到吃得到的平價插電休旅只有outlander PHEV,不過我還是會建議等個一年,全新outlander 再來評估。
如果要看PHEV的休旅車,目前預算內應該就Outlander PHEV了吧?外觀內裝好不好看很主觀,但就客觀條件來說,Outlander PHEV其實CP值還不錯啦不到150萬的價格(比上一代少了50萬)依然是純日本進口,主動安全配備(自動煞車、跟車、盲點偵測等等)、S-AWC都有給(4WD你要看做安全配備也ok)當然PHEV重點之一就是純電的部分,純電可以行駛52km,動力也進化到2.4整體來說,以這次降價的程度跟給的配備,Outlander PHEV不差啦剩下就看你喜不喜歡而已
看你的使用習慣,如果是以市區短里程為主的話,Outlander PHEV有機會讓你幾乎不用加到什麼油如果需要長里程,比起純電比較不會有里程焦慮一般油電的話,就是好在使用習慣和汽油車不會差太多,可以省油,但不會到可能不用加油你可以再評估看看
純電時代不會來的這麼快充電基礎建設沒有普及之前 油電和PHEV還是節能的主流尤其是PHEV可以純電行駛 也可以靠燃油引擎行駛平時充電除了用充電樁 也可以靠動能回收充電樓主家裡停車位若可以安裝充電樁 之後跑加油站的機會更低來不及花時間等充電時還能保留可以加油的餘裕 開長程也沒有里程焦慮雖然VOLVO有點超出樓主的預算但他們2016年就推出PHEV了 在PHEV上的技術應該是最成熟的內裝質感也是一等一的舒適建議可以去體驗看看感受一下油與電,不同兩套動力系統的轉換細膩度也順便了解豪華品牌做PHEV跟國民品牌的差異