你不知道台灣作梗圖很快嗎 ...開會後30分鐘就發布了難怪丁丁是個人才左眼的溫柔 wrote:從源頭管制數量,再後續搭配執法取締,這本來就是最基本且有效的作法但台灣做了什麼?更可悲的是,有想到要做什麼嗎?有啦,放寬違規標準,那違規就減少了......
maxwu123 wrote:什麼邏輯?租個起3個車位 為什麼不能養三台車? 台灣已經很好了 .. 所以才造成那麼多問題在一些國家 汽機車總量管制 要買車要先有車牌 第二張車牌的價格 往往是天價有車牌也不一定能買車 如果今年賣車的配額用完 請等明年車牌號碼尾數 奇數只能1.3.5開 偶數只能 2.4.6 開我們的最大問題 就是法規多如牛毛 但又罰不重 官員又多是紙上談兵時間久了 法治觀念就差了 三寶就多了
canerhsu wrote:那你應該不知道日本可(恕刪) 因為這樣搞,還是得在東京搞一個車位停啊(不然直接被拖吊走......重點是在於日本官方抓得很嚴罰的很重)所以橫豎都要在東京搞個車位,那就直接在東京買了唄另外跟樓主講一下,租車位不是問題,不租車位才是問題(日本要有取得"車庫證明文書"才能買車領牌沒錯,但是不是要你買一個車位,租的也行(當然剩餘租約長度要夠就是了))
genshine wrote:台灣只會怪政府怎麼沒有幫我多畫一些停車格。台灣人一但上了駕駛座本性就暴露無遺。 其實人們是會怪政府為什麼沒有幫我多畫一些"免費"停車格。(很多人就算旁邊就有停車格或停車場,還是照樣違停.....因為停合法得要花錢)