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CUV 的選擇請益 內有選手...(HRV KICKS Vitara Kamiq XV)

GoofyGao wrote:
關於半套式ACC,我為何這樣說?在試駕的過程發生了我覺得很可怕的事情,當時下橋前方車輛為等紅燈『靜止狀態』,此時車子是用衝的,到很近才緊急煞停...業務表示因為是雷達,所以抓不到靜止的東西,一定會有人說ACC本來就是輔助,而且市區本來就不適合的這些話,我也認同,但是今天如果在高速公路前方發生車禍整個塞住導致車輛停止,在使用ACC的狀態不就整個給他衝下去了嗎?而且業務還有說有可能停不下來...我不知道是不是這樣,僅是敘述我得到的消息,如有車主可以現身說法,那是最好不過了,在此先感謝



上次特斯拉連煞車都沒有就直接撞上去了

我覺得這部分都還不完全成熟

哪一牌的都一樣
這級距很難選
HRV
要給不給的,1.5渦輪應該會更好
KICKS
東西給得很好沒錯,但車子就CVT,呵呵
Vitara
內裝,生鏽搞定的話這台是CUV冷門中的熱門車 動力又夠四傳版本開起來也沒有這麼的硬要介入(不代表沒作動)
Kamiq
歐系先撇開成敗都在DSG,保固過後隨時都要有開大筆的準備 整體上是好的
至於你說的半套ACC,我有同集團的新車,我也常用ACC 我不是業務我講講經驗
譬如跟著前車,然後前車看到前方紅燈慢慢減速至停止,這ACC可以從跟車速度起隨同前車降至停止

前面沒車跟,然後發現前方紅綠燈下有台停止的車輛!!這你要自己踩煞車! 不然就是追撞警示響起,然後你就撞了
XV
動力你試駕過了只有軟! 我開過XV的感想,AWD作動給得很明顯,讓你連市區轉彎都會有違和感
水平對臥,保固過也是慘阿,也是成敗都在水平對臥....

當然還有CHR....看起來與省油好顧離最近的就是這個
外型有個性外...整台車沒重點....是好也是壞
樓主還有現代的VENUE 可選,還有可能出現的FOCUS ACTIVE可以去參考。

自己也是在這價格帶猶豫中,KAMIQ 試駕兩次的確都跟樓主一樣ACC 要自己介入的情形
不過本來ACC就只是要輔助高速部分,市區變化太多也不建議
FOCUS ACC 是我現在試到較直覺且穩定的,後座很平坦如果激烈操駕後座會滑來滑去

KAMIQ的後座包覆較好,只是坐到第三人中間非常凸,然後原本包覆好的坐椅會擠壓大腿
只是KAMIQ 最讓我退縮的點是座椅傾倒是用轉的!!? 太座無法接受XD
一點看車心得分享。
GoofyGao wrote:
前言,小弟目前有購車(恕刪)


感覺樓主的試駕很生動實在,裡面只開過Kicks,和你敘述的感覺一樣。

不過都開到這價位了,如果還在意稅金,倒不如就看小一點的SUV吧....(例如清庫存的上一代KUGA)

或者樓主再翹班試車三菱的日蝕cross勒?
一開始預算不是70?? 現在看的Range到底在哪裡,好亂啊

反正有人買單,衝啦~~ 直接往百萬級CUV殺阿
如果樓主的預算可往上加的話(雖不知能加到多少)

也許可以考慮看看三菱的日蝕
KIA Stonic可以去試駕看看,進口車組裝品質好,1.4NA配6AT毛病少,主被動安全相對齊全,價格便宜,最大的缺點就是品牌跟後勤。
說 KICKS的安全性會比 HRV差??

光是 kicks用的的1470mpa高強度鋼材就贏過 HRV 鏽鏽工法跟鋼材 以及 模具公差超大的問題

更別說 KICKS的主被動安全配備都贏過HRV

HRV 是我覺得相對這幾台來看最不安全的CUV
原本也是想看XV,

都試駕了,但最後改買FORESTER。

主要是要提一下SUBARU的ACC

前面紅燈如果有靜止車輛,他還是會一直衝過去 >_<

其實是有點危險啦,

很多時候原本跟的前車,看到這道前面車多,就變換車道

你前面很可能就只剩一台靜止車

駕駛還是要注意前面的狀況隨時介入,畢竟只是輔助。
都買到100萬幹嘛不買SUV?CUV很多是小車底盤架高,舒適性跟穩定度很難跟SUV相比,
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