買新車舊車的邏輯 (第2頁)

tony0170
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11樓

2020-08-05 17:30

我一台日系國產21年的轎車，換火星塞一顆才41元，搖臂蓋墊片一組才350元，電動後視鏡才700元，大燈含方向燈一個才1050元，後保桿加烤漆也才3000元，真的很便宜，問題還開不壞呀。現在新車大燈隨便都要1-2萬，隔壁樓日系進口車出險換後保要5萬多，只能說口袋真的要夠深，不然開進口車真的是(贏了面子輸了裡子)

yoyo0719

yoyo0719
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12樓

2020-08-05 21:17

沒什麼好矛盾的阿

這不就是為什麼Toyota在台灣賣的蝦蝦叫

二手車價又好的原因嗎

沒有人喜歡車子出問題

不論你是新車還是二手車都一樣

但你要買二手車

就要先承擔二手車的風險

二手車的風險個人認為比起新車是滿不划算的啦

所以個人是投新車一票

uranuslp

uranuslp
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13樓

2020-08-05 21:39

White bear wrote:

新車的錢就已經攤在開新車那五年裏了，這台二手車的取得成本就只是二手車商的收購價，當然很低。
..(恕刪)

買新車開五年，折舊攤在五年可不少。頭五年折舊最大...
原Po是騙自己買的是五年二手車，花一筆錢修。這也擺脫不了前五年負擔高折舊的問題啊。
況且，花一筆錢把車況整理至一樣的標準是什麼？
沒壞的零件都預防換一輪，這樣省的到錢嗎？我非常懷疑。

買二手車才有省下前幾年高折舊的錢，買新車五年後騙自己這台高折舊已經花完了。高折舊花的還是自己荷包出去的錢啊。

calvin0122

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14樓

2020-08-05 21:55

我是用財務報表預算攤提折舊的方法來看。每年我都預算攤提12萬的汽車折舊費用，加上維修大約15萬吧。所以當7-8年車價被我攤提完之後，每年我變成有12-15萬元的預算可以修車。只要少於12萬都當賺到。當某年修車費用高於12萬時車子就該報銷了或賣掉了。

之後其實我想改租車就好。以費用來說租車是最划算的。不過當然大臺北以外的可能還是要買車。

coolnewbie

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15樓

2020-08-05 22:16

不要想太多買你喜歡的多花錢沒關係

White bear

White bear
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16樓

2020-08-05 23:38

uranuslp wrote:
買新車開五年，折舊攤...(恕刪)

不然呢？難道買台新車開五年，然後便宜賣給二手車商，然後再跟二手車商買一台一樣的五年中古車回來繼續開，這樣才叫省錢嗎？？？？

鐵灰5D

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17樓

2020-08-06 9:00

frank8932 wrote:
這個問題我想很多人都(恕刪)

買新車拚人品拚運氣,有人買來後不斷進廠維修,就是所謂的車王,但是機率不高

買舊車,除非你真的非常知道前車主用車情況,不然不建議購買

路上的中古車行千萬別亂碰

and325i

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18樓

2020-08-06 9:05

錢不是萬能
沒錢萬萬不能

萬般皆是錢
有錢好解決

有錢不花哪有享受
沒錢花的/捨不得花的在那邊酸酸叫
一天只要多少錢就能過活/老車維修換油只要幾十/幾百
安全性?

確實有些家庭可能繳的稅都比平均薪資還多

saozaks

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19樓

2020-08-06 9:27

口袋深度 +1
爽度+1
安全+1

有些人喜歡開新車，五年保固一到就換車
新車有更新的科技，引擎扭力也更好，省油也是比舊車好
但是荷包肯定比較傷
也是很多人花錢不心痛的，捨得花錢的人就無所謂

jk2330

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20樓

2020-08-06 10:08

frank8932 wrote:
這個問題我想很多人都...(恕刪)

以我自身為例，我的選擇會考慮 1)可支配所得; 2)用車目的
每個月可支配所得 (3～4萬) > 每月貸款金額 (2萬)，用車目的就是上下班、假日出遊，我就會選新車
若我每月可支配所得只剛好等同貸款金額，用車目的單純，我傾向選狀況好、年份少的中古車
但是目的有變，像前幾年需要用車跑業務到科學園區，一年約跑2.2萬公里，雖然可支配所得不高，但公司有補助
最後我還是買CR-V，用了8年最後28萬賣給SUM；可是這8年給了完整的需求與保障，不曾落漆
希望能幫你釐清選項，祝好運