timliu5358 wrote:
請問油電車要付多少燃(恕刪)
跟一般汽油車一樣
如果改隨油徵收
相信空污會改善不少
路上的老舊耗油車輛也會大幅下降
因為有動力更換成燃油效率更好的車輛
kenny6606 wrote:
沒有一個敢改的，選票...(恕刪)
我覺得運輸業反而不是問題，因為這類職業駕照用其他配套彌補就好，例如小黃加油打折，給他打更多就好。
會有問題的是其他藏起來的大量用路人，尤其是那些本來就沒付多少燃料稅的車種，因為這就等於除了運輸業外，油價漲價。
燃料稅部分因為以前的技術與稽查能力受限，便宜行事的結果
隨油徵收的話，既得利益者(高用量者，非用於車輛者)會不爽，而那些受侵害者也習慣了(每年被強姦，雖然不願意，也無法反抗，久了也就習慣了)
隨油徵收--運輸業者成本會拉高，而工廠用油本來是免稅變成需繳稅，超級不爽
(如同高速公路里程計費，三大都會區族群本來都免費，要收費...跟你拼了)
以稅收不變的前提下，改隨油徵收，擴大稅基、降低稅率，最公平，但阻力最大...
廢除燃油稅，改徵能量使用費及污染防治費(油、媒、瓦斯、電...)換算程焦耳及汙染程度課稅，使用者自會選用對自己有利的能源
另外牌照稅應該以輸出功率(馬力)課稅，這要除了比較公平外，也可以擴大稅基
也就是說不管吃油、吃電、獸力、吃水、吃空氣，只要有動力能上路就要課稅
這要電車才不會吃油車豆腐
目前牌照稅、燃料費改為:能量使用費、污染防治費、功率(馬力)稅
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