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準備進入二讀,取消汽機車貨物稅全民大歡樂

政府為何不課徵囤車稅,希望政府趕快把有車位才可買車立法,才是真正的苦民所苦,取消汽機車貨物稅車商大歡樂,降低私人交通工具成本,會替社會帶來災難
樓主引用的文章,錯誤觀念太多了,有的樓上已經講過不再贅述。

歐洲的貨物稅加上消費稅,有版大說過大概20%,先進國家都不可能免除貨物稅了,何況台灣,鏈車網那篇文章,搞不好就是車商買來混淆視聽的。

要討論的話,要提及降多少稅以及車商願意讓多少價,才有意義。政府如果一廂情願相信車商才蠢,到時候沒了稅收,國家愈來愈窮,消費者也沒得利,何苦來由?

講更簡單的,台灣車評才幾個不是業配的?車商為什麼要去養他們?就是方便自己賣車啊!於是台灣就不存在公平的市場,怎麼會去相信車商?唯一的辦法,就是政府落實政策,逐漸淘汰不適存的車商,讓市場逐漸回歸需求,才會有精采的車評可以看,而不是一天到晚幫車商傳話!
真的取消那就太好了

野雁愛老鷹 wrote:
真心期待中,如果通過(恕刪)
油價降了 汽車也不降價

匯率降了 汽車也不降價

拿掉貨物稅 汽車就會降價?

可能給你便宜個幾萬就偷笑了吧

好啦 就算世界這麼完美

車商通通良心發現把貨物稅回饋消費者

然後汽車機車通通變便宜

最後搞得戶戶人手一車

到處塞車到處違停

是不是又要來靠北政府不管制?

然後政府再來學新加坡學中國管制牌照

讓一張牌照變的貴鬆鬆來抑制汽車數量

這一切不都回到原點嗎
我是雪莉 wrote:
政府為何不課徵囤房稅...(恕刪)


我覺得拿掉關稅才是重點,這樣民眾才能真正得利

高品質低價格的進口Rav4 vs 低品質高價格的國產CRV,就是顯著例子

唯有督促政府開放關稅,才能把不肖國產廠商給淘汰掉,消費者才能買到真正國際級的好產品

減低貨物稅,只是讓更多錢進到廠商口袋而已,國產車價就繼續炒高,因為還有關稅高牆在妨礙自由競爭,民選政府就繼續圖利廠商,民眾就繼續花錢買爛貨
國產車長期受關稅保護貪得無厭不降價,但進口車會降價。

台灣整天喊國際化,是時候要與國際接軌了。長久以來一直保護國產車,溫室花朵從來不競爭,只會擺爛原地踏步,這樣對國產車其實也不是好事,拿出去外銷被外國人看作垃圾渣渣。然後國產品牌的賣自己國人,比賣外國人還貴,豈有此理。

倚靠關稅保護,進口車因為被課高貨物稅導致代理商進口鬼島,售價直接提高2倍。早期立意是要保護國產車產業,讓民眾在消費選擇時,可以優先購買較為便宜的國產車,讓國產車可以有資金成長茁壯。

但時至今日,完全就是刁民擾民而已,把民眾當提款機。自己憑良心講話,國產品牌的有比較便宜嗎?CP值性價比好嗎?擺爛不進步就算了,還貪得無厭,什麼爛規格,賣到接近進口車價錢。根本就是社會毒瘤、癌症、吸血蟲。不醫治真的不行了,早晚被拖垮。

國家要進步,不能單只是想挖民眾錢,這樣不會有錢啦。民眾也不是家裡印鈔票,哪有辦法一直生錢出來。不想辦法從外面賺錢,只想一直挖內部民眾錢,國家只會愈來愈衰弱。要進步,是我們整個製造業都要提升,有品質能力去與外國廠商競爭,在國際市場上大放異彩,把MIT台灣製產品外銷全世界。


貪財有很多方法,比方樓主說的對岸情況,從賣牌照下手。城市中心土地就那麼丁點大,車子愈來愈多,交通和停車愈發困難。那就限制車牌等級啊,有錢人買高級車牌才可進入城市中心。違規開紅單罰鍰,收入源源不絕,然後有錢人花大錢買高級車牌又不會痛還可享受尊榮待遇,這樣不是雙贏,皆大歡喜。

賺錢方法百百種,但不應該選那種最無腦弱智的方法。養扶不起的阿斗,從窮人身上挖錢,國家怎會進步?只會愈衰敗,能挖的錢愈來愈少。選賢與能,人民選政府官員出來,是要有智慧與遠見,領導國家進步的,要貪也要貪的有技術有遠見一點,是不是。
先來執行有停車位才可買車再來談降稅降車價吧!
其實我覺得課稅也可以,但能不能開放大陸整車進口,一堆車廠在中國都有廠,能夠整車進口一定會更便宜。
看看台灣保護這麼多年,保護到都要倒了的感覺,
要車商降價出售??是把車商當白癡嗎?
車商在加個隨便配備和理由,還是要漲價賣了
商人不是慈善事業,漲價了就不可能讓它又降價,以為是石油還可以浮動的
a29035568 wrote:
倒是覺得趕快搞定燃料(恕刪)

上次我開了一個討論串,結果發現臺灣人被對政府機關怠惰已經無感了,寧可被不公平課稅也不願改變現況的不合理…......。
(剩下的我不打了,有空請您參考之前的討論)
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