中型SUV有關動力的選擇 (第2頁)

BIGHANCE
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11樓

2019-09-05 8:11

fun4tainan worte:
請問各位前輩與車神

山路上速霸陸底盤與四驅是有優勢的

但是你問的是動力

那就買其他牌子渦輪車吧這代森林人沒渦輪

而且美國賣得太好要換新渦輪引擎的機會也小

如果現在要買動力較佳的日系SUV可能就CRV? KUGA CX-9 NX300

不然就要找歐洲車了 SKODA VW 但可能都150-200左右

或是美國外匯雙B 200萬

再上去就是總代理雙B 300萬

才相較的有動力的感覺

SuperKoBB

SuperKoBB
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12樓

2019-09-05 9:07

如果你需求首選是動力的話
請淘汰cvt車款吧
請買Kuga或Tucson吧
小排氣量渦輪+雙離合器自手排變速箱
動力不會讓你失望的
開過kuga時速150再加速還是有貼背感

鐵灰5D

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13樓

2019-09-05 9:08

fun4tainan wrote:
請問各位前輩與車神有...(恕刪)

如果要爬山~~我會考慮扭力!

NA的車現在動力都越來越不錯了,但是扭力還是稍嫌不足

當車子滿載爬坡的時候,大扭力的車子就可以感受出來了

R154842

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14樓

2019-09-05 9:10

8891前陣子才有SUV大全集
如果單純針對動力跟操控有需求的話 CX5幾乎是唯一了

比較扭力我個人是覺得很多餘
這個時代的變速箱自排或自手排都夠
只要不要看上CVT 基本都沒事

看過那些賽道山路的比較
還有人覺得Kuga 跟Tucson一定好嗎？

oranges

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15樓

2019-09-05 9:21

這類車我覺得要看的是扭力

3008 1.2T 雖然帳面馬力只有130p

但最大扭力：23.4kgm/1750rpm , 這差不多是2.4 NA的扭力 , 而且在2千轉以下就輸出

就我自己的感受山路開起來比2.0 NA 還迎刃有餘

當然畢竟是小引擎 , 高速超過150km/h 就開始拖了 , 如果常需要跑到這個速度就要考慮一下

mania07

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16樓

2019-09-05 9:37

fun4tainan wrote:
請問各位前輩與車神
...(恕刪)

只看你的名單，na車劃掉，剩3008 1.2t，其他開起來低轉有點笨重，但3008還有動力更好的GT line。

你要求動力，選na車就怪怪的，市面上還有很多渦輪suv可選；

na車的引擎輸出曲線就是比不上渦輪車，我相信你偶而跑山不會都退檔補油維持高轉吧，低轉高輸出就是選渦輪車；

CRV、U6、3008 GT line、Tucson、Sportage、karoq、Tiguan⋯渦輪中型suv很多可選。

saozaks

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17樓

2019-09-05 10:58

fun4tainan wrote:
平常跑平地及高速、偶爾山上的觀光景點

跟多數人用車狀況雷同，同樣是大家會在意的點
現在假日大家都往山上跑，扭力顯得重要
如果又是滿載，扭力就不能太差
光聽那喘不過氣的引擎聲心情就很鬱卒

預算夠，不考慮後續維修成本，小排量渦輪車會是不錯的選擇 rock

no13friday

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18樓

2019-09-05 17:25

fun4tainan wrote:
3008 很棒可是...(恕刪)

那就考慮一下Suzuki Vitara吧，從你列出清單以及需求看來很適合這台
進口、小排量渦輪、四驅、ADAS、妥善高、售價是你列出的所有車最便宜
缺點大概就內裝比較差，不過有多少錢就做多少事
90萬以內可以滿足你所有願望相信C/P值應該很高。

fun4tainan

fun4tainan
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樓主

2019-09-06 17:46

no13friday wrote:

那就考慮一下Suz...(恕刪)

真是一語道破！
其實之前是開2.0的 NA
所以有想往小 cc 渦輪考慮
只是看到 3008 的 1.2 130 馬力
怕高速時會上不去或太撐
謝謝各位前輩我會參考的～

歐馬瑞

歐馬瑞
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20樓

2019-09-11 13:42

平常跑平地及高速、偶爾去山上的觀光景點，建議CX-5已經綽綽有餘
台灣山路大多都鋪柏油路，海拔最高3千多，小車上山都不是問題
高山症每台車都會，降個檔轉速拉一下都能上
如果這三台休旅車綜合考量，我還是建議CX-5
CX-5牌子不冷門，保養維修不算貴
Peugeot和SUBARU服務據點少，零件價格相比起來也是比較貴
CX-5有LED頭燈、感應鎖匙、MZD Connect、電動尾門
ACC、AEB、盲點偵測、環景系統全部都有
配備比3008和Forester更齊全，119.9萬的價格CP值不錯