浩宇 wrote:
網路上購買一顆三噸...(恕刪)
建議樓主 先換別家檢查 發電機是否發電正常 ? 先不要找原先那一家維修廠...
至於電瓶，如果發電機異常，也會造成今天你這種情況....替發電機背黑鍋....
汽車啟動後的 電壓 11.5V 是異常的，照理說 汽車啟動後，油門踩下去...
除非電瓶已經充飽，否則測量電瓶正負極電壓 應該有接近或是 超過 13V
這樣發電機才算正常，汽車啟動後只有 11.5V 電壓， 幾乎可以說是發電機問題居多...
當然發電機，電瓶，接地 等相關連接線，用手轉動看看能否轉得動，
接頭鬆動的話 就鎖緊接頭，有時候問題就在 接頭及連接線 (被)鬆動而已...
當然如果你有比重計的話也可在充飽電後，測量一下電瓶的比重值(S.G.)
是否接近 1.28 SG ？ 如果沒有 看看是否沒充飽？ 還是電瓶加水過程中有溢出來？
導致 電瓶水酸度（比重）降低？ 那就要調酸了....
柴油引擎車輛 買電瓶時，第一重點不在電量，而是電瓶的 CCA 數值 .....
車輛啟動前和啟動中電力由電瓶供應
引擎啟動成功後基本上電源供應交由發電機負責
此時電瓶角色變為穩定發電機所發出的電壓
正常狀態下引擎運轉後電壓須為12.8-14伏特(舊式貨車)太低太高都不型
樓主有提到發動中量測電瓶電壓為11.5伏特這已證明發電機發電量不足
貨車線路本身設計就不完善加上年久線路老化阻抗大
發電量本身就容易衰減,另外還有一個很重要的重點
發電機換過不代表不會再壞(這在老舊或車上很常見)
另外我很納悶,保養廠更換電瓶本身利潤不高,樓主怎麼會在網路上購買電瓶
想diy省錢可以我不反對,但本身一些車輛電學和機械常識需足夠
還需承受網購零件故障時所造成的不便
最後補充一點很重要,沒有利潤就沒有服務
這是小弟個人見解,如有冒犯敬請海涵
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