skt88 wrote:
好不容易，靠著先進...(恕刪)
那鎖緊後 再去試車呢?
看看有無異音 謹慎多確認一下 這樣也是土炮嗎
skt88 wrote:
好不容易，靠著先進...(恕刪)
就我經驗，
如果車開起來不偏，也沒有異常偏磨耗，
換胎我會直接跟店家說免定位，甚至連調TOE舵桿螺栓都不用
好好的調一調甚至更糟，
因為能確保該試車的路面傾斜?當天是否濕滑氣候?當天路況? 無法
在我的印象與紀錄，定位真的沒那麼會亂跑，
當然襯套破了就該修，筒芯阻尼變差就該換
從我的定位經驗與紀錄來說，
這家調好的上機定位資料，到下一家甚至會看得出來偏掉，而且是偏單向(TOE一邊負，一邊正)，我認為不是真的偏，
但一般都是先調了再說
因為大多數的店家，如原PO所說，
路試調過TOE舵桿螺栓沒有再上機台，不知道技師當下又微調了多少，
PS.但我真的有碰過一家的技師路試後還真的再上一次定位機確認度/分數
上定位機的前進後退後擺正方向盤，有多正?
點心是範圍內還是正中心線上，
且輪胎是可變形的，之後方向盤是用固定器固定，有沒有正，
TOE是用分去調，我認為輕微偏擺就會造成偏單向，
3D光學可以很清楚抓到輪胎的各種角度，
但是它不會知道此時方向盤是否一絲偏移
車直行，但是方向盤是歪的，
路試只是把偏單向的情況修正回來，調TOE也是雙邊都微調
會不會偏向，上路路試不會騙人，但路況要夠好&夠長
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