peter790723 wrote:
各位前輩好因為家中...(恕刪)
不管是現代柴油9人座或T5柴油9人座，以中古車來說太多雷了，絕大多數是租賃車退役，除非你買新的，否則可能修到吐血。
要經濟實用，加上不常開的話，應該汽油車即可，除了你自己喜歡的之外，我另外再建議日產 QRV，最新有到2012年，記得選8人座的買，價格不高30萬左右可以搞定.不過科技配備少，稅金2.5稅。
peter790723 wrote:
各位前輩好
因為家中成員增加
長輩建議將目前5人坐翠兒
替換成7人坐或有9人坐
((有考慮車種就是CP值較高
或是中古車價保值率較低的M7 (其他7人都太貴)
9人坐(現代的STX vw的t4 t5
目前擁有2台小車1台翠兒
成員數今年底會達到6大3小(全部到齊時候)
想問這樣我該買t4還是t5 或是建議買m7
但m7 2015年大概在50萬上下
t4 t5好像比較有優勢(入手相對便宜些
留點資金做後續的妥善維護
到底是自排柴油還是自排汽油卡好呢??
((但因為全家出遊的話就是去旅行也希望能安全行駛
現代的stx也是9人坐名單
但是好像路上還是看到vw車款較多
不知是不是vw比較好找零件來修也比較好處理~~?
懇請各位給點建議感激不盡!!!
祝福大家平安喜樂
誠心建議，租車就好。
我家也是三代同堂，之前也是一直在找三排座椅的車，
試過了很多台，包含alphard, m7, odyssey, preiva, sharan, touran, mazda mpv...
真的建議要租來開超過3天才有真正的收穫，最好自己去坐第三排超過1小時。
載長輩出遊，長輩都很高興，就算坐起不舒服，也會說很好坐，所以問別人不準，
要自己去坐才知道。
大概描述一下各車型的使用經驗:
alphard: 完美，除了價格...
m7: 做工很粗糙，很多設計不知所云，操作上很不就手，感覺就是沒有經驗的設計師設計的。
odyssey: 剛上車時，我媽媽說他要坐第三排，因為他身高比較矮(153cm)，他去第三排就好，坐到第三排他說超大，的確odyssey的第三排是除了alphard之外最大的，但實際上路程坐後會發現odyssey的第三排很糟糕，超級硬，超級晃，剛開始我還以為是我開太快，後來換我老婆開，我去第三排才發現odyssey第三排真的只能靜態，不能動態。
odyssey還有個缺點，就是沒力，跑蘇花/北橫，只要一上坡，我就要搖下窗戶請後車超車，不誇張，真的就是這樣(30-50km/h加速)沒力。
previa: 因為是朋友的車，是小改前的4AT變速箱，加速比odyssey有力一點，至少不用請後車超車，但比較耗油。空間部分，第三排動態表現比odyssey好，但靜態就大輸，椅子太薄，也太小，不管是椅背還是坐墊，都很短。
sharan: 這是我最喜歡的一台，不管是動態還是靜態，靜態看他的第三排比較小，但因為坐墊比較厚，所以實際乘坐起來比odyssey好坐很多，尤其動態部分，好一點的後懸吊真的有差，不管是對乘客還是駕駛，差很多，但因為VW的養護費用，跟後勤風評，下不了手啊。
touran: 第三排我是過擠1小時，OK是OK，但真的小，尤其第三排一坐人，就沒有行李空間了，不過VW的動力真的沒話說。
mazda mpv: 其實要不是這台世代比較老，真的很不錯，各方面都很均衡，我開過的是3.0L，動力問題不大，空間運用也不錯，缺點就是，已經買不到新車了，不是新車，當然也沒有新世代的那些主被動安全配備了。
綜合以上，我最喜歡的是sharan，但VW實在買不下手，所以最後我的結論就是用租的，反正真的使用量不大，用租的不用負責養護，不用擔心柴油幫補，不用擔心DSG，只要負責用就好。
以上給您參考。
lisungyu wrote:
我家也是三代同堂，之前也是一直在找三排座椅的車，
試過了很多台，包含alphard, m7, odyssey, preiva, sharan, touran, mazda mpv...
真的建議要租來開超過3天才有真正的收穫，最好自己去做第三排超過1小時。
載長輩出遊，長輩都很高興，就算坐起不舒服，也會說很好坐，所以問別人不準，
要自己去做才知道。
大概描述一下各車型的使用經驗:
alphard: 完美，除了價格...
m7: 做工很粗糙，很多設計不知所云，操作上很不就手，感覺就是沒有經驗的設計師設計的。
odyssey: 剛上車時，我媽媽說他要坐第三排，因為他身高比較矮(153cm)，他去第三排就好，坐到第三排他說超大，的確odyssey的第三排是除了alphard之外最大的，但實際上路程坐後會發現odyssey的第三排很糟糕，超級硬，超級晃，剛開始我還以為是我開太快，後來換我老婆開，我去第三排才發現odyssey第三排真的只能靜態，不能動態。
odyssey還有個缺點，就是沒力，跑蘇花/北橫，只要一上坡，我就要搖下窗戶請後車超車，不誇張，真的就是這樣(30-50km/h加速)沒力。
previa: 因為是朋友的車，是小改前的4AT變速箱，加速比odyssey有力一點，至少不用請後車超車，但比較耗油。空間部分，第三排動態表現比odyssey好，但靜態就大輸，椅子太薄，也太小，不管是椅背還是坐墊，都很短。
sharan: 這是我最喜歡的一台，不管是動態還是靜態，靜態看他的第三排比較小，但因為坐墊比較厚，所以實際乘坐起來比odyssey好坐很多，尤其動態部分，好一點的後懸吊真的有差，不管是對乘客還是駕駛，差很多，但因為VW的養護費用，跟後勤風評，下不了手啊。
touran: 第三排我是過擠1小時，OK是OK，但真的小，尤其第三排一坐人，就沒有行李空間了，不過VW的動力真的沒話說。
mazda mpv: 其實要不是這台世代比較老，真的很不錯，各方面都很均衡，我開過的是3.0L，動力問題不大，空間運用也不錯，缺點就是，已經買不到新車了，不是新車，當然也沒有新世代的那些主被動安全配備了。
綜合以上，我最喜歡的是sharan，但VW實在買不下手，所以最後我的結論就是用租的，反正真的使用量不大，用租的不用負責養護，不用擔心柴油幫補，不用擔心DSG，只要負責用就好。
以上給您參考。
衷肯文
我當年從MAZDA 5跳PREVIA 3.5的時候
上述的車也幾手都有去試過
一、VW的SHARAN我個人覺得各項表現最均衡，也只有它跟odyssey8人版才正7座的MPV，優缺點上面都說了...(再來就是我預算買不到)
二、原本要買MAZDA MPV SPEED版06年3.0 才32萬
但開保修廠的朋友勸退我，因為這台車毛病多多，會修不停
三、M7 ECO我原本也有找15年旗鑑版，優缺點其他人也說明了，但朋友也是從MAZDA 5換15年的M7，確實有些無解的小毛病，但買二手7X萬就只能無視了，我看他也是開的很開心!!!我們常一起露營
四、最後為什麼買PREVIA 3.5，因為高稅金車價便宜不少，同年份2.4vs3.5價差十來萬，但3.5有七安，什麼年代了不要買雙安的車，油耗跟4at的2.4一樣，重點是我很愛露營往上山跑，3.5給我的滿滿動力，爬山、滿載、超車信心十足，重點是這車妥善率真的不是蓋的...上有關previa FB看一下就知道了，我換一年半了，目前很滿意，唯獨就是稅金...
這就是人生
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