ykd521 wrote:請問HID跟LED...(恕刪) 前擋風玻璃不貼隔熱紙...鹵素燈泡就很亮了...一堆人貼超黑..才在那改燈具..說燈不亮...台灣也沒有黑暗到這麼可怕吧...路燈一堆..除非一些山上沒有路燈的地方...HID其實夠用了..只是現在流行LED...也因為LED的科技進步..所以在設計的時候會比較好設計!
應該要把 L/W 拿出來談,普遍來說, 現在技術可以 LED 在與 HID 相同功率下操作, 達到相同亮度或是更高亮度.但是, LED 有一個致命的問題, 在大功率(多晶片串並電路)操作會產生熱能, 熱能和光能成反比, 所以才會有所謂的 heat sink, 用來減少熱能維持亮度水平.HID 是通過安定器內部升壓電路提供超高電壓去激發氙氣, 由於是高壓且低電流, 所以功率低, 產生的熱能也比較低.LED 跟 HID 比較, 但是我手邊沒有 L/W 的資料, 只好找飛利浦產品來做說明:1. 35W HID 色溫5800k, 2100lm: l/W=602. 20W LED 色溫 6200k, 2400lm: l/W=120從以上可以看得出來 LED 的光效還是比較好,但是汽車還是需要搭配燈具才能達到好的照明效果.
樓主這問題...很難回答因為"亮"這個詞不嚴謹如果用光效率來說HID跟LED的光效率其實在伯仲之間,都在約100lm/w之間意思是,一樣30w的hid跟led,兩者發出的光強度是差不多的LED的技術還在進步,目前的LED光效率大多比HID高,但也沒高到很誇張的程度(不像HID跟鹵素燈泡的差異是用倍數來計)但HID的優點是,很容易可以把功率做大,車用35W大概是低標了,你要的話50W~100W的HID也不難取得LED光源則非常困難,雖然LED溫度相比HID要低很多,但LED非常怕熱,溫度只要稍微一高起來,LED晶片壽命就快速下降甚至直接燒掉給你看而燈具在設計時,並不容易設計足夠的散熱條件給LED,因此LED燈的功率很難做大,被散熱條件限制住了一般LED燈(設計成可替換式燈座的型式)功率多在30w以下,大部份在20~25w 之間(淘寶那種灌水的就別拿出來講了,買一顆實測就知道灌水灌多大)有些甚至10W~15W的都有。那如果是20w的LED跟35w的HID,誰比較亮呢?現在比較流行的,是整合魚眼的led,魚眼是專門設計好搭配led來使用,並不是一般的燈座,led是跟魚眼一體的這種方式,led比較能設計較理想的散熱條件,且燈具也是專門為了這組led光源設計。led功率多在20~25w左右這種跟hid比起來,純亮度的話,當然還是hid比較多但照明效果誰比較好? 這很難說因為led的特性是指向性光源,光可以有效率的分配HID是全周光,大部份的光線是往不需要的方向照,必須使用燈具把光反射到需要的位置所以到底哪個亮?其實很難說如果你是原廠HID配魚眼,那千萬別想著把HID燈泡換成對應燈座的LED,保證比較暗但如果是整組魚眼換成LED魚眼? 那就很難說了。
PETER 沈 wrote:HID 點亮有時間...(恕刪) 一直以來,搭配HID頭燈的車款,都會搭配專用的遠近魚眼遠光是靠機械拉遮光片來達成而現在常見的LED魚眼,其實也是靠電磁閥拉遮光片,完全跟HID的遠近魚眼相同當然高級車會配陣列式LED,靠不同LED亮滅來控制光型,這就是另一件事了只有高級車才會配這種陣列式LED(因為超級貴)平價車配的LED頭燈都是LED魚眼。